Kako prepoznati kvar turbine?
Gubitak snage motora
Gubitak snage motora je jedan od najčešćih pokazatelja kvara turbine.
Motor gubi snagu zbog različitih uzroka. Jedan od njih je upadanje stranog tijela u turbinsku stranu pri čemu to oštećuje turbinu. Drugi uzrok je kvar interkulera zbog čega se usisni gasovi ne hlade dovoljno. Dešava se i da se zapuši izduvni sistem turbopunjača pa i ovo dovede do gubitka snage motora. Mogu se pokvariti i ventil rasterećenja turbine, sistem za napajanje gorivom. Kvar motornih kočnica je još jedan uzrok problema sa turbinom zbog čega motor gubi snagu i tako pokazuje da je u pitanju kvar turbine.
Lag turbine
Jedan od najlakših načina kako ćete prepoznati kvar turbine je lag. U pitanju je tzv. turbo lag koji vozači lako primijete. On se manifestuje tako što osjetite da vozilo ne ubrzava istog onog trenutka kada pritisnete gas već postoji određeni vremenski period (sekund ili više sekundi) dok turbina proradi i obezbijedi dovoljno gasa za motor.
Dim
Dim iz auspuha je kod današnjih automobila pokazatelj da vozilo ima problem. Veća količina dima crne, plave ili bijele boje znači da je u pitanju neki kvar, a vrlo često to je problem ili oštećenje turbine. Crni dim je znak sagorijevanja previše goriva i taj kvar se lako otklanja. Plavi dim obično znači da je došlo do sagorijevanja motornog ulja i tada treba da se pregleda turbina, semering ventila, karike, klipovi i cilindri. Kod bijelog dima nešto je komplikovanije dijagonostifikovati uzrok kvara, a često je u pitanju sagorijevanje motornog ulja čemu je uzrok kvar turbine. Začepljena odvodna linija ulja iz turbine u karter ili začepljenje ventila ozračavanja unutrašnjeg pritiska kartera takođe prouzrokuju bijeli dim.
Razlozi i uzroci za kvar turbine
Ulje i podmazivanje:Turbina je izuzetno osjetljiva na izostanak podmazivanja. Turbini odnosno turbopunjaču je za pravilan rad potreban stalni dotok čistog ulja.
Za dobro stanje turbine potrebno je redovno mijenjati ulje i filtere ulja. Ovakva praksa sprečava nagomilavanje ugljenika i drugih zagađivača koji oštećuju unutrašnjost turbine i kvare je tokom vremena.
Strana tijela u turbini: u turbinu na različit način mogu dospjeti strana tijela poput čestica, sitnog kamenja, lišća ili djelića motora. Ovakve materije mogu oštetiti lopaticu turbine.
Kako bi se ovo spriječilo vazdušni filter se mora redovno servisirati uz provjeravanje da li turbina ima labave spojeve ili ostatke stranih tijela.
Povećan pritisak u turbini: ovaj uzrok kvara ili problema sa turbinom osjeti se tako što se u vožnji izgubi gas. Turbina funkcioniše tako što povećava pritisak vazduha u motora. Ako negdje nešto curi i postoje pukotine i loše spojnice kompresora i motora, turbina mora raditi jače nego što je predviđeno za postizanje potrebnog pritiska. Ovo umanjuje efikasnost turbopunjača.
