Amortizeri su među najčešće korištenim dijelovima automobila tokom vožnje. Stanje cesta u našoj zemlji dovelo je do situacije da danas rijetko koji automobil ima ispravna sva četiri amortizera, a posebno ukoliko je u pitanju polovan automobil. Amortizeri su ključni elementi koji osiguravaju dobru upravljivost i odgovarajuću efikasnost kočnica. Uobičajeni životni vijek amortizera je oko 150.000 kilometara, a u zemljama poput naše, upola manji radi stanja cesta kojima svakodnevno vozimo. Koja je uloga amortizera i šta se preporučuje prilikom održavanja, pročitajte u tekstu ispod.

amortizer autoservis motointegrator autodijelovi inter cars.jpg

Koja je uloga amortizera?

Većina vozača misli da je amortizer dio koji na sebi trpi svu težinu automobila. Malo njih zna da su za to zapravo zadužena poprečna ramena i opruge. Amortizer, ustvari, ublažava vertikalno kretanje ovjesa te ublažava vibracije koje su posljedica kretanja automobila po neravnoj podlozi. Kada biste koristili samo spiralne ili lisnate opruge bez amortizera, automobil bi poskakivao poput gumene loptice. Amortizeri stabiliziraju tijelo, osiguravajući udobnost i sigurnost putnicima. Energija primljena tokom prigušivanja udara pretvara se u toplinu.

Međutim, to nije jedina uloga amortizera. Oni također osiguravaju točkovima stalni pritisak na asvalt i sprječavaju odvajanje točkova od površine, što ima ogroman uticaj na sigurnost vožnje. Čak i malo smanjenje prianjanja moglo bi dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Iz tog razloga amortizeri imaju ogroman uticaj na vožnju.

Znakovi habanja amortizera i najčešći kvarovi

Trošenje amortizera se odvija postupno, tako da se trenutak kada oni izgube performanse ponekad može unaprijed previdjeti. Početni znakovi trošenja su nešto lošija upravljivost automobila, nestabilan ovjes pri većim brzinama i nešto veće naginjanje karoserije u vožnji. Razlike mogu biti suptilne, pa neiskusan vozač na njih neće ni obraćati pažnju i naviknut će se vremenom na takvo funkcioniranje automobila.

Međutim, vremenom će istrošeni amortizeri pokazivati sve više znakova oštećenja. To uključuje snažno ljuljanje nakon promjene brzine, karakteristično "poskakivanje" karoserije tokom kočenja ili često aktiviranje ABS ili ESP sistema, čak i tokom laganog kočenja. Sljedeći simptom potrebe za zamjenom amortizera je neravnomjerno trošenje zaptivne gumice (semeringa). Ovo je ujedno i najčešći kvar na amortizeru. Gumica sprječava da ulje ili gas, koji su pod pritiskom, prodru napolje. Gumica strada zbog zamora materijala, odnosno zbog brojnih vertikalnih kretanja osovine amortizera, ali i zbog jakih horizontalnih sila kojima je amortizer izložen. Kada dođe do popuštanja zaptivke, tada ulje ili gas počinju prodirati napolje. To se ne dešava momentalno, pa prije nego što amortizer u potpunosti ne ostane bez ulja ili gasa, automobil može preći i po nekoliko hiljada kilometara.

Ovaj kvar se primjećuje lako kod uljnih amortizera jer na tijelu amortizera ostaje masni trag. Kada se to primjeti, zamjena amortizera je obavezna. Kod gasnih amortizera taj problem je teže primjetiti. Da bi se ovakav amortizer prekontrolisao potrebno je pristupiti klasičnoj provjeri ispravnosti amortizera.

Najčešće se posumnja u amortizer pri prelasku preko valovitih izbočina na cesti što ljulja karoseriju automobila. Također, pri jačem kočenju prednji kraj automobila vidno “potone”. Pri prelasku preko “ležećih policajaca” na primjer, a u slučaju kvara zadnjih amortizera, zadnji kraj se nekoliko puta “zanjiše”, te vozač osjeća kao da ima određeni teret u prtljažnom prostoru. Čak se i prilikom regularne vožnje na neoštećenim površinama automobil sa neispravnim amortizerom/ima ponaša drugačije.

U slučaju starijih automobila može se primijetiti korozija elemenata amortizera, što je znak za zamjenu. Međutim, nije sve greške moguće otkriti golim okom ili sluhom. Važno je redovno provjeravati učinkovitost amortizera.

Koji je rizik od vožnje sa istrošenim amortizerima?

Putovanje automobilom sa oštećenim amortizerima izuzetno je opasno. Istrošeni amortizeri drastično povećavaju rizik od gubitka kontrole. Oni također produžuju put kočenja, čak i kada automobil ima nove kočnice i gume. Sama udobnost putovanja nije uvijek nužno lošija, što može biti vrlo varljivo. Naprotiv, u nekim se slučajevima pretjerano ljuljanje karoserije može doživjeti kao poboljšanje udobnosti, posebno u automobilima s relativno tvrdim ovjesom.

Istrošeni amortizeri također predstavljaju opasnost za ostale dijelove ovjesa. Ubrzavaju trošenje guma, metalno-gumenih elemenata i opruga. Također imaju negativan uticaj na rad elektroničkih sistema koji podržavaju kočenje i stabiliziraju put vožnje.

Učinkovitost amortizera automobila - kada ih treba zamijeniti?

Stanje amortizera kontroliše se tokom povremenog tehničkog pregleda. Učinkovitost prigušivanja ispituje se upotrebom posebne mjerne opreme i rezultati se daju u postocima. Međutim, ne brinite se hoće li se postići rezultat niži od 100% - čak ni novi i potpuno funkcionalni amortizeri to ne postižu. Vrlo dobra učinkovitost iznosi približno 70%, a samo vrijednost ispod 40% ukazuje na zamjenu.

Mora se uzeti u obzir da ovo mjerenje nije savršeno precizno. Na primjer, istrošene gume, čahure ili drugi dijelovi ovjesa mogu poremetiti tačnost rezultata. Iznenađujući učinci mogu se postići i mjerenjem učinkovitosti amortizera u vrlo laganim automobilima ili automobilima jednostavne strukture ovjesa. U mnogim će slučajevima oprema pokazivati učinkovitost mnogo profesionalno nižu nego što ona zapravo jeste. Iz tog razloga isplati se otići u servis opremljen opremom koja uzima u obzir karakteristike određenog modela automobila.

Zamjena amortizera – šta treba znati?

Amortizere možete sami zamijeniti, ali za to je potrebna tehnička stručnost. Probleme može uzrokovati odvrtanje zahrđalih i zaglavljenih vijaka koji se najčešće nalaze na nepristupačnim mjestima. Postoji visok rizik od rastavljanja MacPhersonovog nosača. To zahtijeva upotrebu posebne opružne stezaljke, a sam postupak je vrlo opasan. Stoga se preporučuje zamjena amortizera u profesionalnim servisima opremljenim potrebnim alatima. Tim više što je nakon svakog nepravilnog ponašanja ovjesa automobila potrebno provjeriti i postaviti ispravnu geometriju točkova.

Životni vijek amortizera je otprilike 50-80 hiljada km na našim cestama, ali puno zavisi o terenu po kojem se automobil kreće. Stoga vrijedi redovno provjeravati stanje amortizera.

Brza provjera amortizera koju sami možete uraditi je na primjer snažnim pritiskom na karoseriju automobila preko pojedinih točkova. Karoserija vozila bi se trebala odmah vratiti u prvobitni položaj. Ako napravi nekoliko zamaha, vrijeme je za promjenu amortizera. Naš savjet je da se uvijek zamijene oba amortizera na jednoj osovini, čak i ako drugi amortizer nije oštećen.

Amortizere možete provjeriti i zamijeniti u pouzdanim autoservisima širom BiH! Rezervišite svoj termin preko Motointegrator platforme. Lista servisa koji rade zamjenu amortizera u gradovima širom BiH

Cijene amortizera određenih brendova automobila:

  • Audi A3 - 80KM
  • Audi A4 - 65Km
  • Opel Astra - 60Km
  • Opel Corsa - 55KM
  • VW Golf III, IV i Passat - 60KM
  • Peugeot 306 i 307 - 65KM
  • Renault Megane i Clio - 60KM
  • Škoda Fabia i Octavia - 60KM

Povezani članci