Upravljanje automobilom ne mora biti uvijek skupo sve dok se držimo nekih univerzalnih rješenja. Ova konstatacija ima svoja ograničenja ali da li se to odnosi i na motorna ulja?

Vozačima se prije prvog mraza nameće pitanje: "Treba li zimi promijeniti ulje?" Na ovo pitanje, pod određenim uslovima, može vam se dati potvrdan odgovor. Znatiželjniji korisnici i ljubitelji automobila vjerovatno pitaju: "Zašto?" Pokušat ćemo objasniti u sljedećem tekstu.

Za početak - malo istorije

Neki će vozači možda pomisliti da je moderno mijenjati motorno ulje u sezoni, tj. zimi I ljeti, kao i gume.  Mnogi smatraju da je u pitanju proizvođački mamac kojim žele zaraditi što više, a trend se tek nedavno I pojavio. Međutim nije ni tačna informacija da ulje treba mijenjati samo kada pređete određeni broj kilometara, bez obzira koliko vremena će vam trebati da postignete preporučeni interval. Ovo ne može biti dalje od istine.

Još prije Drugog svjetskog rata, tačno početkom 30-ih godina prošlog stoljeća, poznati proizvođač motornih ulja Mobil uvjeravao je da njihovo novo ulje Mobiloil Arctic pruža lagani start zimi i optimalne performanse za vrijeme nepovoljnih vremenskih uslova. Kao što vidite ovo je staro I više od 85 godina. Stoga mišljenje da je to moderan izum marketinga nije potkrijepljeno činjenicama.

Proizvođač je preporučio zamjenu ulja zimi I ljeti. Ljetno ulje nije pružalo adekvatne radne uslove na vrlo niskim temperaturama, ali sa druge strane ne znači da se zimsko ulje nosi loše sa visokim temperaturama. Prema dokazima, ovo ulje je djelovalo sjajno i kada se zagrijavalo u motoru na 200 stepeni Celzijusovih.

Po današnjim standardima ta granica je niska, jer se vrhunska ulja za sportske automobile moraju nositi sa temperaturama koje često prelaze čak i 300° C. Međutim, bitno je znati da je podjela ulja na zimsko I ljetno započela već u 30. godinama dvadesetog stoljeća.

Zamijenite ulje prije zime - ima smisla!

Kvaliteta motornog ulja važniji je zimi nego kod drugih godišnjih doba. Temperaturni uslovi u to vrijeme nisu tako ekstremni, a njegove fluktuacije - visoke (npr. od 20 do 200° C u nekoliko minuta). Za motor vrlo niska temperatura ima fatalne posljedice - posebno prilikom pokretanja. U takvim je trenucima odgovarajuća kvaliteta ulja presudna. Mnogi stručnjaci osiguravaju da je zimi najbolji izbor sintetičko ulje, koje pobjeđuje na više stavki polusintetičko i mineralno ulje koje bolje radi ljeti pri višim temperaturama.

Dakle, ako svakodnevno koristimo polusintetičko ulje ili mineralno, promjena na sintetičko ulje prije zime može biti vrlo dobra ideja. Štaviše, motorno ulje gubi svoje parametre sa svakim pređenim kilometrom. Izloženo je visokim temperaturama i oksidira. Rezultat toga je fiziohemijskih svojstava. Koji je zaključak? Izgubljena produktivnost rezultirala je pogoršanjem svojstava ulja na niskim temperaturama. Od toga zavisi efikasan rad automobila zimi - glatko pokretanje, „hladno“ podmazivanje  i td. Sintetička ulja se razgrađuju sporije, pa traju duže uz optimalne radne parametre.

Sintetičko ulje je bolji izbor zimi?

Sintetičko ulje je najbolje rešenje za vozače koji automobil često koriste zimi. Ako proizvođač automobila preporuči upotrebu takvog ulja ne bismo trebali imati nikakve muke oko zamjene.

Moderna sintetička ulja nakon što se vozilo pokrene, brzo stižu do glave klipa, ležajeva i do krajnjih mjesta podmazivanja. Za usporedbu, mineralnom ulju na niskim temperaturama je potrebno i nekoliko sekundi da bi dostiglo pravu temperaturu, a samim tim i optimalnu gustoću i viskoznost pogodnu za zaštitu svih komponenti motora.

Ako automobil koristite rijetko I vozite do 20.000 kilometara godišnje, što je za većinu nas apstrakcija, zamjena mineralnog ulja sintetičkim nije potrebna. Međutim, ako svakodnevno koristite automobil i pređete na stotine kilometara, a pokrećete motor nekoliko puta na dan jako je poželjna češća, standardna je izmjena ulja.

Povezani članci