- Početna stranica
- Usluge
- Mjenjači i kvačila
- Zamjena ulja automatskog mjenjača
Zamjena ulja automatskog mjenjača
Automatski mjenjač je drugi najskuplji i tehnološki najnapredniji element automobila nakon motora. Ne zaboravite ukloniti iskorištenu tekućinu iz njega i zamijeniti ju novom sa odgovarajućim parametrima. Zanemarivanje ili odgađanje izmjene tekućine automatskog mjenjača i promjene filtera može dovesti do ozbiljnih posljedica i skupih popravaka. Mijenjanje tekućine automatskog mjenjača zahtijeva posebne uvjete i alate, stoga je najbolje da to učinite tokom sveobuhvatnih pregleda preporučenih od strane proizvođača u profesionalnim servisima.
Savjeti
- Prva promjena ulja i filtera treba se obaviti nakon 100 hiljada kilometara, a zatim nakon svakih sljedećih 30 hiljada kilometara.
- Uvijek kupite ulje koje preporučuje proizvođač
- Mijenjanje bilo kakve tekućine mora uvijek mora biti popraćeno mijenjanjem filtera i brtvljenja posude za tekućinu
- Česti uzrok propuštanja ulja automatskog mjenjača je istrošen filter ili brtva
Usluge u ponudi
- Odvrtanje odvodnog čepa
- Uklanjanje tekućine iz mjenjača
- Punjenje mjenjača odgovarajućom količinom novog ulja
- Ponovno postavljanje brtve na čep i zavrtanje čepa
Pronađi autoservis
Provjerite servise na platformi koji nude uslugu zamjena ulja automatskog mjenjača u nekim od najvećih gradova
Dodatne informacije o uslugi
Koja je uloga ulja za automatske mjenjače?
Automatski mjenjač je hidraulički upravljan mjenjač koji zahtijeva posebnu tekućinu za ispravan rad. Uloga tekućine je podmazivanje unutarnjih, pokretnih dijelova mjenjača, kao i prijenos snage od motora do mjenjača. Tekućina osigurava izvršavanje odabranog hoda mjenjača (naprijed, natrag, parkiranje, itd.) i promjenu stepena prijenosa tokom vožnje.
Kako se ulje mijenja?
Važno je da ulje za automatski mjenjač bude odgovarajuće klase i da je čisto. Mali zagađivači, kao što su metalne krhotine i ostale čestice, ulaze u ulje dok je automatski mjenjač u pogonu. Filter ne može blokirati sve čestice, te je s vremena na vrijeme potrebna izmjena ulja. Staro ulje se vadi iz sistema otvaranjem otvora za ulje i puštanjem ulja da iscuri, nakon čega se ulije novo ulje i zabrtvi otvor.
Šta treba imati na umu?
Zanemarivanje izmjene ulja automatskog mjenjača može dovesti do pogrešnog rada mjenjača, što će dovesti do preokretanja zupčanika u pogrešnom trenutku, te u konačnici do ozbiljnijeg kvara mjenjača.
U ekstremnim slučajevima prijenos može biti potpuno oštećen. ATF ili automatski prijenosni fluid treba mijenjati svakih 30 ili 60 hiljada kilometara. Neki proizvođači preporučuju prvu promjenu nakon čak 100 hiljada kilometara.