Co daje dokładka zderzaka? Montaż, ceny, zalety i wady

Z tego artykułu dowiesz się m.in.:

• Czym jest dokładka zderzaka?

• Co daje dokładka zderzaka?

• Z czego wykonane są dokładki zderzaków?

• Ile kosztuje dokładka zderzaka?

• Jak zamontować dokładkę zderzaka?

Czym jest dokładka zderzaka?

Dokładka zderzaka to rozwiązanie wywodzące się ze sportów motorowych. To właśnie w samochodach rajdowych i wyścigowych montuje się dokładki przednich zderzaków (nazywane splitterami) oraz dyfuzory wchodzące w skład tylnych zderzaków. Stosowanie tych rozwiązań w samochodach wyścigowych ma na celu poprawienie właściwości aerodynamicznych pojazdu.

Specjalnie zaprojektowane dokładki zderzaków (nazywane też spoilerami) zmniejszają opór powietrza i zarazem zwiększają nacisk kół samochodu na jezdnię. W samochodach cywilnych montaż dodatkowych dokładek przedniego i tylnego zderzaka zazwyczaj ma na celu modyfikację wyglądu auta.

Niektóre modele sprzedawane są z opcjonalnymi zestawami aerodynamicznymi, w skład których może wchodzić m.in. dokładka zderzaka. Jeśli Twój samochód nie został wyposażony w to rozwiązanie, a zależy Ci na bardziej sportowym wyglądzie nadwozia, to nic nie stoi na przeszkodzie, aby samodzielnie zamontować dokładki zderzaków.

Co daje dokładka zderzaka?

Tuning samochodów ma różne oblicza. Dokładka zderzaka przedniego lub tylnego należy do akcesoriów tuningowych, które mogą znacznie zmienić wygląd pojazdu. Takie rozwiązania pozwalają uzyskać wizualne zmniejszenie prześwitu pomiędzy zderzakiem a nawierzchnią. Dzięki temu auto zyskuje bardziej masywny i bojowy wygląd.

Najpopularniejsza obecnie forma dokładek to splitter zderzaka przedniego. Taka dokładka nie tylko zmniejsza prześwit, ale też zwiększa obrys zderzaka po bokach i od przodu. Niektóre modele splitterów umożliwiają regulację położenia względem dolnej części zderzaka. Wtedy to właściciel samochodu decyduje, czy woli wyeksponowany, czy raczej schowany splitter. Sporym zainteresowaniem cieszą się dyfuzory, czyli wyprofilowane dokładki przylegające do tylnego zderzaka, które imitują rozwiązania znane z samochodów sportowych.

Zazwyczaj głównym celem montażu dokładek zderzaków jest modyfikacja wyglądu. Po części wynika to z faktu, że uzyskanie lepszych właściwości jezdnych dzięki splitterowi zderzaka przedniego przynosi korzyści dopiero przy prędkościach, które znacznie przekraczają ograniczenia wynikające z przepisów.

Podczas jazdy z dopuszczalnymi prędkościami rzeczywista poprawa aerodynamiki jest raczej niewielka. Chcesz dowiedzieć się,co daje spoiler samochodowy? Funkcje, zastosowania i sposób montażu omawiamy w artykule opublikowanym na naszym blogu.

Zbyt duże dokładki zderzaków mogą ograniczać funkcjonalność samochodu np. podczas podjazdów pod krawężniki czy najeżdżania na tzw. śpiących policjantów. Ponadto splitter zbyt mocno wystający poza obrys zderzaka może zostać uznany za zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Niefachowy montaż dokładki może spowodować jego odpadnięcie podczas jazdy, co niesie ryzyko bardzo niebezpiecznych zdarzeń drogowych!

Z czego wykonane są dokładki zderzaków?

Dokładki zderzaków zazwyczaj są wykonane z gumy lub tworzyw sztucznych. Od właściwości materiałów wykorzystanych do produkcji tych akcesoriów zależą ich jakość i cena. Sprawdź, które tworzywa używane są najczęściej do produkcji dokładek zderzaków:

• Guma – popularny materiał, często stosowany do produkcji najtańszych dokładek zderzaków. Mieszanka kauczuku i związków chemicznych używana do produkcji akcesoriów tuningowych powinna charakteryzować się dużą elastycznością i odpornością na warunki atmosferyczne. Gumowe dokładki dostępne są także w wersjach pokrytych warstwami, które imitują np. karbon.

• Poliuretan – tworzywo sztuczne, charakteryzuje się elastycznością i dużą odpornością na uderzenia i zarysowania. Dzięki wspomnianej elastyczności dokładki wykonane z poliuretanu łatwo dopasować do kształtu zderzaka, co znacznie ułatwia montaż. Słabą stroną tego tworzywa sztucznego jest natomiast niska odporność na wysokie temperatury. Może to wpływać negatywnie na trwałość dokładek tylnego zderzaka montowanych w sąsiedztwie rury wydechowej.

• ABS – jedno z najpopularniejszych tworzyw sztucznych stosowanych w branży motoryzacyjnej. Odznacza się trwałością i odpornością na wysokie temperatury. Tworzywo jest dość drogie, co wpływa na ceny dokładek.

• Włókno węglowe – popularnie nazywane karbonem. To najwyższa półka jakościowa i zarazem cenowa wśród dokładek zderzaków.

Ile kosztuje dokładka zderzaka?

Jednym z głównych czynników wpływających na cenę dokładek zderzaka jest tworzywo, z którego wykonano produkt. Najtańsze rozwiązanie to wersja gumowa. Należy jednak mieć na uwadze najmniej finezyjny design, który często idzie w parze z ograniczoną trwałością. Dokładka zderzaka uniwersalna wykonana z gumy zazwyczaj ma 250 cm długości i możesz ją kupić już nawet za 20 zł. Modele oklejone tworzywem przypominającym np. karbon są nieco droższe. Ich ceny zaczynają się od ok. 50 zł.

Za jednoczęściowe uniwersalne splittery wykonane z tworzywa ABS należy zapłacić co najmniej 130 zł. Nieco droższe są akcesoria składające się z kilku elementów (ale pozwala to na wybór ostatecznego kształtu dokładki). Ceny takich urządzeń zaczynają się od ok. 150 zł. Znacznie droższe są dokładki przeznaczone do konkretnych modeli samochodów. Ich ceny są często nawet pięciokrotnie wyższe niż w przypadku urządzeń uniwersalnych!

Najdroższe są dokładki wykonane z włókien węglowych. Karbonowe splittery przeznaczone do samochodów sportowych mają bardzo wysokie ceny, które często sięgają nawet kilkunastu tysięcy złotych. To dlatego wielu miłośników tuningu wybiera produkty wykonane z tworzyw sztucznych, na które naniesiono warstwę imitującą karbon.

Jak dopasować dokładkę do zderzaka?

Wybór dokładek zderzaków przednich i tylnych jest bardzo szeroki. Do większości popularnych modeli aut łatwo znajdziesz splitter lub dyfuzor. Jeśli jednak nie możesz znaleźć dokładki zderzaka do Twojego samochodu albo oferowane modele nie odpowiadają Twoim oczekiwaniom, możesz sięgnąć po uniwersalne splittery. Zarówno w przypadku dedykowanych, jak i uniwersalnych urządzeń tego typu znajdziesz modele charakteryzujące się bardziej lub mniej wyrazistym designem. Decyzja o wyborze konkretnego splittera zależy więc od Twojej wizji wyglądu auta.

Gdy wybierasz dokładkę zderzaka, zwróć uwagę na jej całkowitą szerokość. Urządzenia przeznaczone do konkretnych modeli aut produkowane są w rozmiarach dopasowanych do oryginalnych zderzaków. Z kolei w przypadku uniwersalnych dokładek produkty często oferowane są w jednym lub kilku rozmiarach i podczas montażu wymagają odpowiedniego ułożenia elementów albo ich przycięcia.

Przykładem tego ostatniego rozwiązania jest gumowa dokładka zderzaka, która zazwyczaj jest sprzedawana w odcinkach mierzących do 250 cm. Aby zamontować urządzenie z gumy, konieczne będzie przycięcie go w taki sposób, aby pasowało do kształtu i rozmiaru zderzaka w Twoim aucie.

Dokładka zderzaka uniwersalna często daje możliwość regulacji położenia przed montażem. Dzięki temu możesz wybrać, jak bardzo wysunięty będzie splitter w Twoim aucie. Podczas wyboru sposobu montażu dokładki zderzaka jednak warto mieć na uwadze przepisy. Splitter zbyt mocno wystający poza obrys przedniego zderzaka może zostać zakwalifikowany przez funkcjonariuszy jako zagrożenie dla innych uczestników ruchu, np. pieszych. Wtedy kierowcy grozi nie tylko wysoki mandat, lecz także zatrzymanie dowodu rejestracyjnego – przypomina ekspert serwisu Motointegrator.com.

Dyfuzory najczęściej są montowane w obrysie tylnego zderzaka. Akcesoria tuningowe przeznaczone do konkretnego modelu pojazdu powinny uwzględniać m.in. położenie wnęki rury wydechowej oraz kształt zderzaka. Jeśli wybrałeś uniwersalny dyfuzor, zmierz powierzchnię, na której zamierzasz zamontować urządzenie. Następnie porównaj wynik z wymiarami wybranego produktu.

Wiele uniwersalnych dokładek wykonano z elastycznych materiałów, co sprawia, że akcesoria tuningowe ściśle przylegają do zderzaków. Jeśli planujesz szeroko zakrojone modyfikacje wyglądu samochodu, przeczytaj artykuł z naszego bloga. Dowiesz się z niego,jak montować body kit i czy warto to robić.

Znajdź warsztaty wykonujące montaż BodyKit w swojej okolicy:

Jak zamontować dokładkę zderzaka?

Montaż dokładki zderzaka nie jest szczególnie skomplikowany. Przebieg procesu różni się w zależności od materiału, z którego wykonane zostało urządzenie. Poniżej omawiamy czynności niezbędne do zamontowania dokładki zderzaka.

Montaż gumowej dokładki zderzaka

Najłatwiejsza w montażu jest gumowa dokładka zderzaka. Akcesoria tego typu najczęściej oferowane są wraz z taśmą klejącą umożliwiającą szybki i sprawny montaż. Rozwiązanie to nie jest jednak trwałe, szczególnie w sytuacji jazdy z wysoką prędkością lub wjechania w zaspę.

Aby zminimalizować ryzyko odpadnięcia dokładki, należy dokładnie oczyścić powierzchnię zderzaka. Wszelkie zabrudzenia znacznie ograniczają przyleganie taśmy klejącej do zderzaka. Gumowa podkładka zderzaka to zazwyczaj elastyczny pasek, który łatwo dopasujesz do kształtu zderzaka. Takie urządzenia są produkowane w długości znacznie przekraczającej wymiary elementu nadwozia, do którego mają być przyklejone. Niezbędne jest dokładne zmierzenie zderzaka, a następnie docięcie gumowej dokładki.

Ostatni krok to przyklejenie urządzenia przy pomocy wbudowanej taśmy klejącej.

Jak zamontować dokładki wykonane z tworzyw sztucznych?

Dokładka do zderzaka wykonana z tworzyw sztucznych jest nieco bardziej skomplikowana w montażu. Takie modele mają często o wiele większą masę i powierzchnię niż gumowe odpowiedniki. To sprawia, że montaż przy pomocy taśmy dwustronnej lub kleju nie jest zalecany. Najlepszym rozwiązaniem będzie przykręcenie splittera do zderzaka.

W tym celu niezbędne są wiertarka i wkręty. W celu przymierzenia dokładki i wykonania otworów montażowych warto skorzystać z wkrętów tymczasowych zakończonych małym wiertłem, które nie rozsadzają plastiku podczas wkręcania. Wykonanie przymiarki jest szczególnie istotne w przypadku uniwersalnych splitterów wykonanych z kilku elementów: pozwala to dopasować kształt splittera do obrysu przedniego zderzaka. Na tym etapie możesz także wybrać, jak bardzo wyeksponowana zostanie środkowa część dokładki zderzaka.

Po ustaleniu położenia otworów montażowych czas uruchomić wiertarkę lub wkrętarkę. Średnicę używanego wiertła należy dopasować do przekroju śrub, które zostaną wykorzystane do przykręcenia dokładki. Nie zaleca się montowania splitterów jedynie na śruby wkręcone w tworzywo sztuczne, z którego wykonany jest zderzak. Podczas jazdy z dużą prędkością dokładka może po prostu odpaść!

Znacznie lepszym rozwiązaniem są nitonakrętki przeznaczone do plastiku. Aby z nich skorzystać, należy rozwiercić otwory montażowe wiertłem o odpowiedniej średnicy, a następnie skorzystać z nitownicy, która skróci i zarazem zwiększy szerokość nitonakrętek włożonych w otwory montażowe. Dzięki temu powierzchnia mocowania nakrętki staje się znacznie większa, co zabezpiecza splitter zderzaka przed odpadnięciem.

Dokładka zderzaka potrafi znacznie zmienić wygląd samochodu. Uniwersalne modele są niedrogie i łatwo dopasować ich kształt do zderzaka Twojego samochodu. W przypadku produktów z tworzyw sztucznych możesz określić ich kształt, co pozwala zadbać o efekt.

Pamiętaj jednak, że zbytnio wystające splittery mogą zostać uznane przez policję za zagrażające zdrowiu pieszych, za co grozi wysoki mandat i nawet wycofanie samochodu z ruchu. Montaż dokładki zderzaka nie jest specjalnie skomplikowany. Czynność tę możesz wykonać samodzielnie lub zlecić to w sprawdzonym warsztacie samochodowym. Adresy renomowanych warsztatów w Twojej okolicy szybko znajdziesz wchodząc na Motointegrator.com.