Populiariausi FIAT modeliai – aptarnavimo planas ir eksploataciniai skysčiai

FIAT PANDA II 1.1 (54 AG) – benzinas

APTARNAVIMO PLANAS:

Kas 20 tūkst. km arba kartą per metus

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas
• Salono filtro keitimas ir jo korpuso valymas

Kas 20 tūkst. km

• Variklio patikra dėl alyvos prasisunkimo
• Aušinimo sistemos žarnų/vamzdžių būklės patikra
• Degalų sistemos žarnų ir jungčių patikra dėl prasisunkimų
• Išmetimo sistemos patikra (tvirtinimas, korozija, prasisunkimai, terminės apsaugos)
• Degalų sistemos patikra (vamzdeliai, pažeidimai, tvirtinimas)
• Aušinimo sistemos patikra (prasisunkimai, skysčio lygis)
• Sankabos pedalo patikra, eigos reguliavimas
• Guminių apsaugų patikra, lankstų, traukių apsaugų ir t.t.
• Vairavimo sistemos patikra (laisvumai, veikimas, prasisunkimai)
• Stabdžių skysčio lygio patikra
• Stabdžių vamzdelių/žarnelių būklės patikra (prasisunkimai, tvirtinimas, pažeidimai)
• Važiuoklės apsauginės dangos būklės patikra
• Kėbulo patikra dėl korozijos apnašų
• Durų ir dangčių vyrių tepimas

Kas 40 tūkst. km

• Vožtuvų tarpų reguliavimas
• Uždegimo žvakių keitimas
• Rankinio stabdžio veikimo patikra

Kas 60 tūkst. km

• Oro filtro keitimas
• Priekinių stabdžių diskų ir trinkelių būklės patikra
• Galinių stabdžių būgnų būklės patikra, valymas esant reikalui

Kas 2 metus arba kas 60 tūkst. km

• Paskirstymo diržo būklės patikra
• Įtempiklio patikra, reguliavimas, jei reikalingas
• Parazitinio guolio būklės patikra
• Stabdžių skysčio keitimas   

Kas  80 tūkst. km

• Kondicionavimo sistemos elementų patikra
• Pavarų dėžės patikra – sandarumas ir transmisinės alyvos lygis
• Hidraulinės sankabos patikra – sandarumas ir skysčio lygis

Kas 120 tūkst. km arba kas 5 metus

• Paskirstymo diržo keitimas

Dažnai važinėjant mieste – maksimaliai kas 4 metus

ALYVA IR EKSPLOATACINIAI SKYSČIAI – KIEKIS IR SPECIFIKACIJOS:

• Variklio alyva - 3.5 l - rekomenduojama Selenia 20 K, alternatyvios SAE 10W-40, SAE 5W-30
• Aušinimo skystis - 4,48 l - rekomenduojamas koncentratas CUNA NC 596 – 16
• Transmisinė alyva –1,65 l - rekomenduojama API GL-4, SAE 75W-80
• Hidraulinės sankabos skystis – 0,7 l – DOT 4 
• Stabdžių skystis - - DOT 4

FIAT BRAVO II 1.4 T-JET(120 / 150 AG) – benzinas

APTARNAVIMO PLANAS:

Kartą per metus

• Salono filtro keitimas
• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumo patikra, valymas, šaldančios medžiagos papildymas), jei yra

Kas 2 metus arba kas 30 tūkst. km

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas

Kas 30 tūkst. km

• Degalų sistemos patikra dėl prasisunkimų
• Uždegimo žvakių keitimas
• Išmetimo sistemos patikra (tvirtinimas, korozija, prasisunkimai, terminių apsaugų būklė)
• Aušinimo sistemos sandarumo patikra, skysčio lygio papildymas, esant reikalui
• Sankabos skysčio lygio patikra, papildymas esant reikalui
• Lankstų ir vairo traukių guminių apsaugų patikra
• Vairavimo sistemos elementų patikra dėl laisvumų, prasisunkimų, pažeidimų
• Stabdžių sistemos būklės patikra – skysčio lygis, vamzdelių/žarnelių sandarumas, diskų ir trinkelių storis
• Pakabos būklės patikra (įvorės guminis sandarinimas, prasisunkimai iš amortizatorių, laisvumai, tvirtinimo taškai)
• Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje, papildymas esant reikalui
• Važiuoklės patikra dėl apsauginės dangos pažeidimų ir korozijos apnašų
• Kėbulo patikra dėl korozijos apnašų
• Durų ir dangčių vyrių tepimas

Kas 2 metus

• Stabdžių skysčio keitimas

Kas 60 tūkst. km

• Oro filtro keitimas
• Paskirstymo diržo būklės patikra, keitimas esant reikalui
• Paskirstymo diržo įtempiklio būklės patikra
• Paskirstymo diržo parazitinių guolių būklės patikra
• Juostinio diržo būklės patikra, keitimas esant reikalui
• Juostinio diržo įtempiklio patikra
• Variklio sandarumo patikra
• Paviršiaus šalia paskirstymo diržo patikra dėl prasisunkimų, kurie gali jam pakenkti

Kas 120 tūkst. km arba kas 4 metus

• Paskirstymo diržo keitimas automobiliuose dažnai eksploatuojamuose mieste, šaltame klimate ir dulkėtose vietovėse

Kas 120 tūkst. km arba kas 5 metus

• Paskirstymo diržo keitimas automobiliuose eksploatuojamuose standartiniu būdu
• Paskirstymo diržo įtempiklio keitimas
• Aušinimo skysčio siurblio keitimas

ALYVA IR EKSPLOATACINIAI SKYSČIAI – KIEKIS IR SPECIFIKACIJOS:

• Variklio alyva – 2,9 l – rekomenduojama FIAT 9.55535-S2, alternatyvios ACEA A3 SAE 5W-40
• Aušinimo skystis – 5,2l - rekomenduojamas koncentratas CUNA NC 596-16
• Pavarų dėžės transmisinė alyva – 1.9 l - API GL5 SAE 75W-85
• Stabdžių skystis – DOT 4
• Hidraulinės sankabos skystis – DOT 4
• Šaldančioji medžiaga – R134a 500g
• Kondicionieriaus alyva – ND8 130ml

Skaitykite daugiau:

Ką reikia patikrinti perkant naudotą automobilį?

FIAT GRANDE PUNTO – 1.3 Multijet (75 / 90 AG) – dyzelis

APTARNAVIMO PLANAS:

Kartą per metus

• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas, jei yra (sandarumas, šaldančios medžiagos ir alyvos papildymas, dezinfekcija)

Kas 2 metus arba kas 30 tūkst. km

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas

Kas 2 metus arba kas 60 tūkst. km

• Stabdžių skysčio keitimas

Kas 30 tūkst. km

• Degalų sistemos žarnų ir jungčių patikra dėl prasisunkimų
• Išmetimo sistemos būklės patikra (tvirtinimas, prasisunkimai, pažeidimai, korozija)
• Aušinimo skysčio lygio ir sistemos sandarumo patikra
• Vairavimo sistemos patikra dėl prasisunkimų, pažeidimų ir laisvumų, guminių apsaugų būklės patikra
• Vairo kolonėlės sandarumo patikra, skersinių traukių, apsaugų ir jungčių patikra
• Stabdžių sistemos elementų patikra – diskų ir trinkelių storis, jų paviršių užteršimas, galinių būgnų būklė, stabdžių skysčio prasisunkimai, skysčio lygis, stabdžių vamzdelių ir žarnelių būklė
• Rankinio stabdžio patikra ir reguliavimas
• Pakabos patikra dėl laisvumų, susidėvėjimo, tinkamo tvirtinimo, guminių elementų patikra
• Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje, papildymas esant reikalui
• Salono filtro keitimas   
• Valytuvų ir apiplovimo purkštukų patikra
• Važiuoklės apsauginės dangos patikra dėl pažeidimų
• Važiuoklės ir kėbulo patikra dėl korozijos apnašų
• Durų ir dangčių vyrių tepimas
• Sankabos skysčio lygio patikra, papildymas esant reikalui

Kas 60 tūkst. km

• Oro filtro keitimas
• Degalų filtro keitimas
• Paskirstymo grandinės būklės patikra
• Juostinio diržo būklės patikra – keitimas esant reikalui
• Juostinio diržo įtempiklio būklės patikra

Kas 120 tūkst. km arba kas 4 metus

• Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui

ALYVA IR EKSPLOATACINIAI SKYSČIAI – KIEKIS IR SPECIFIKACIJOS:

• Variklio alyva – 3,2 l – rekomenduojama Fiat 9.55535-N2, alternatyvios ACEA B4 SAE 5W-40
• Pavarų dėžės transmisinė alyva – penkių pavarų 1,8 l/ šešių pavarų 2,4l -

rekomenduojama – API GL-4 SAE 75W-85

• Aušinimo skystis – 5,4 l – rekomenduojamas koncentratas CUNA NC 596-16
• Stabdžių skystis – DOT 4
• Hidraulinės sankabos skystis – DOT 4
• Šaldančioji medžiaga – R134a 500g

Tipiniai gedimai populiariuose FIAT modeliuose

FIAT PANDA II 1.1 (54 AG) – benzinas

• Variklio papildomos įrangos gedimai – generatoriaus, žingsninio variklio ir degalų siurblio.
• Nepatvarios vairo kolonėlės.
• Prasisunkimai stabdžių sistemoje, dažniausiai prie pagrindinio cilindro. Tai labai pavojingas gedimas, sumažėjęs skysčio kiekis sistemoje iššaukia t.v. minkšto pedalo reiškinį ir silpną arba nulinį stabdymo efektyvumą. Bet kurie stabdžių sistemos neatitikimai turi tuoj pat nukreipti vairuotoją į dirbtuves.
• Dažni pakabos pažeidimai, nepatvarūs amortizatoriai ir svirčių šarnyrai (reikia keisti visą svirtį integruotą su šarnyru).
• Išmetimo sistemos ir galinio dangčio korozija.
• Alyvos prasisunkimai.
• Problemos su spynomis ir rankenomis.

FIAT BRAVO II 1.4 T-JET(120 / 150 AG) – benzinas

• Galinės pakabos sijos gedimai.
• Pagreitintas stabilizatoriaus traukių susidėvėjimas.
• Problemos su kondicionieriaus radiatoriumi.
• Slenksčių korozija.
• Pagreitintas sankabos ir sankabos cilindro susidėvėjimas. Antruoju atveju pagrindinę problemą sudaro hidraulinio skysčio prasisunkimai. Jei nuolat reikia papildyti jo lygį, verta apsilankyti dirbtuvėse. Sankabos cilindro keitimas yra paprastas.
• Problemos su stabdžių suportais. Jos gali būti sukeltos per retu stabdžių skysčio keitimu.
• Žibintų rasojimas.
• Barškantys ir girgždantys plastikiniai elementai automobilio salone.
• Nepatvari šešių pavarų dėžė – gedimas prasideda nuo problematiško pavarų perjungimo. Jos ignoravimas veda prie visiko pavarų dėžės pažeidimo. Verta kuo skubiau apsilankyti dirbtuvėse, remontas gali pasibaigti brokuoto guolio pakeitimu.
• Valdančios programinės įrangos gedimai automatizuotose pavarų dėžėse Dual Logic.

FIAT GRANDE PUNTO – 1.3 Multijet (75 / 90 AG) – dyzelis

• Vairo stiprintuvo sistemos gedimai.
• Paskirstymo grandinės išsitempimas po 150 tūkst. km ridos, kuris gali labai stipriai pažeisti variklį. Bet kokie metaliniai garsai sklindantys iš po variklio turi būti vairuotojui pavojaus signalu. Verta kuo skubiau apsilankyti dirbtuvėse.
• Problemos dėl EGR vožtuvo blokavimosi.
• Tragiškas alyvos karterio sumontavimas – ji yra tiek žemai, kad gali būti pažeista, o tai sukels variklio užsikirtimą.
• Labai silpna pakaba (amortizatoriai, stabilizatoriaus traukės, priekinės amortizuojančios kolonos).
• Prasti dažai.
• Problemos su galinių durų rankenomis.

Aukšta purkštuvų ir turbokomp