Remiantis vyraujančia nuomone, aušintuvas automobilyje yra vienas tų įrenginių, kurie nereikalauja didesnio dėmesio. Tačiau tai nėra tiesa! Kondicionieriaus sistema reikalauja reguliarios priežiūros. Kada verta atlikti grybelių naikinimą kondicionieriaus sistemoje? Tai primygtinai rekomenduojama dviem atvejais. Visų pirma, nusipirkus naudotą automobilį, nes tuomet iš tikrųjų negalima tiksliai pasakyti, kada pastarąjį kartą buvo atliktas ventiliacinių kanalų valymas. Antra, tuomet, kai po pastarojo kondicionieriaus sistemos aptarnavimo praėjo metai.

Kodėl grybelius kondicionieriaus sistemoje reikėtų naikinti kasmet?

Mechanikų rekomendacijos yra paprastos – grybelių naikinimo procedūrą būtina kartoti kas 12 mėnesių, geriausia – pavasario pradžioje. Kodėl būtent pavasarį? Kondicionieriaus sistemos darbo sąlygosyra vienas iš veiksnių, skatinančių bakterijų plitimą ventiliaciniuose kanaluose. Kitas ir nemažiau svarbus veiksnys – tai drėgmės kiekis ore, kuris yra ypač didelis rudenį ir žiemą. Todėl, jei vairuotojas atliks kondicionieriaus sistemos aptarnavimą anksčiau, yra labai didelė tikimybė, kad pavasarį, nutirpus paskutiniajam sniegui, turės jį pakartoti.

Kitas signalas, kuris turėtų priversti vairuotoją pasirūpinti grybelių naikinimu kondicionieriaus sistemoje, yra nemalonaus kvapo, kuris juntamas įjungus automobilio ventiliaciją, atsiradimas. Dažniausiai kalbama apie tvaiką, primenantį pelėsius. Ką tai reiškia? Ventiliacijos kanaluose išplito gausios bakterijų kolonijos. O pastarosios gali būti labai pavojingos keleivių sveikatai ir net gyvybei. Populiari liga, kurią sukelia labai apleista kondicionieriaus sistema yra legioneliozė– susirgimas, galintis sukelti regėjimo praradimą.

Verta atminti tai, kad nepriklausomai nuo pasirinkto metodo, grybelių naikinimas kondicionieriaus sistemoje visuomet turi būti susietas su salono filtro keitimu. Be šios operacijos mechanikui nepavyks pašalinti iš automobilio visų bakterijų šaltinių! Laimei, kaip tik tai neturėtų kelti problemų. Tačiau, kaip gi atrodo pats grybelių naikinimo procesas? Yra naudojami trys metodai. Pirmasis yra vadinamas ultragarsiniu. Jis yra paremtas specialaus purkštuvo panaudojimu. Į ventiliacinius kanalus įpurškiama aktyvioji priemonė, kuri cirkuliuoja uždarame cikle ir, visų pirma, dezinfekuoja sistemą. Po to, į įrenginį galima pridėti priemonę, naikinančią nemalonius kvapus – ji gali išvalyti vidų, pvz., nuo cigarečių dūmų kvapo.

Kaip grybelis atsiranda kondicionieriaus sistemoje?

Automobilio kondicionavimo sistema veikia grybelio bei bakterijų vystymuisi labai palankiomis sąlygomis: temperatūros šuoliai ir drėgmės bei teršalų patekimas į sistemą. Visa tai padeda pelėsiui bei erkutėms vystytis ir daugintis. Dėl vandens kondensacijos automobilio ortakiai yra ideali vieta bakterijoms, grybeliams ir kitiems mikroorganizmams vystytis. Jie sukelia automobilio salone atsiradusį nemalonų kvapą.

Nemalonus kvapas, atsiradęs automobilyje, yra ženklas, kad kondicionavimo sistemą tikrai reikia valyti. Nemalonų kvapą sukelia grybelis ir pelėsis – garintuvas yra tobula vieta mikroorganizmams augti. Kvapas ir bakterijos į automobilį patenka per ventiliatorių.

Kaip naikinami grybeliai ir bakterijos?

Grybelių naikinimą automobilių kondicionieriaus sistemoje galima atlikti pritaikius ozonavimą. Šiam procesui naudojami įrenginiai nereikalauja jokių cheminių medžiagų naudojimo. UV spinduliais ir aukšta įtampa jie sukuria ozoną, kuris nukreiptas į ventiliacinius kanalus naikina visas bakterijas. Jei po apsilankymo dirbtuvėse, kuriose buvo taikomas ultragarsinio valymo metodas gali būti jaučiamas stiprus cheminis kvapas, tai po ozonavimo jokio kvapo neturėtų likti. Ozonas jau po kelių sekundžių suskyla į pradinę būseną, t. y. į deguonį.

„Savarankiški mechanikai“ visuomet gali stengtis atlikti savo automobilio kondicionieriaus sistemos dezinfekciją patys. Tam nebus reikalingi specializuoti įrenginiai, pakaks nusipirkti dezinfekuojančias putas. Jos yra parduodamos aerozolių pavidalu su pridedama elastine žarnele. Žarnelė yra patalpinama į ventiliacinį kanalą ir įpurškiamos putos. Verta atsiminti tai, kad dezinfekuojanti priemonė turi būti įpurkšta kuo giliau ir pagal instrukciją, kuri pateikta ant pakuotės.

Putų metodas yra, be abejo, yra pigiausias, tačiau jo naudojimas, deja, turi tam tikrų trūkumų. Pagrindinis jų yra susijęs su valymo kokybe. Putomis būtina kruopščiai padengti dezinfekuojamus paviršius, tačiau vairuotojas  nemato, kiek giliai yra įkišta žarnelė ir ar pakeliui dezinfekuojanti medžiaga pilnai padengė ventiliacinį kanalą. Be to, dažniausiai žarnelės nėra pakankamai ilgos, kad galėtų pasiekti patį garintuvą ir padengti jo briaunas dezinfekuojančiomis putomis. Netinkamai atliktas grybelių naikinimas kondicionieriaus sistemoje neužtikrina visų bakterijų sunaikinimo. O kadangi šis metodas tarnauja, kaip alternatyvi priemonė, reikia įvertinti tai, kad nemalonus kvapas netrukus sugrįš.

Grybelių naikinimo kondicionieriaus sistemoje kaina

Grybelių naikinimas automobilių kondicionieriaus sistemose putomis turi dar vieną trūkumą. Po valymo ultragarsiniu metodu cheminė medžiaga yra įpurškiama dujų pavidalu. Ji pasižymi aštriu kvapu, tačiau nepaprastai lengva šio kvapo iš ventiliacinių kanalų ir salono viduje atsikratyti. Paprasčiausiai pakanka transporto priemonę išvėdinti. Naudojant putas, cheminės medžiagos, esančios dezinfekuojančioje priemonėje, liks salone ilgesniam laikui. Tokiu būdu keleiviai turės su jomis kontaktą, kuris kartais gali užsitęsti net iki keliolikos dienų.

Žinoma, grybelių naikinimas kondicionieriaus sistemoje specialiomis putomis – tai pigiausias metodas. Priemonių kainos prasideda jau nuo 5 EUR. Ozonavimas, atliktas dirbtuvėse, kainuoja minimaliai 15 EUR. Grybelių naikinimas ultragarsiniu metodu bus įvertintas mažų mažiausiai 30 EUR. Verta prisiminti tai, kad pats grybelių pašalinimas iš kondicionieriaus sistemos nėra pilno kasmetinio kondicionieriaus aptarnavimo dalis. Tam, kad vairuotojas būtų tikras, jog įrenginys jo neapvils artėjančios vasaros metu, jis taip pat turi paprašyti mechaniko, kad pastarasis patikrintų sistemos sandarumą bei papildytų šaldančios medžiagos kiekį. Mažesniame mieste pilną kondicionieriaus sistemos aptarnavimą galima atlikti už 50-70 EUR.

Nemalonus kvapas, sklindantis iš ventiliacinių kanalų, veikiant kondicionieriaus sistemai – tai didelis diskomfortas kelionių metu. Ir nors kvapas yra tikrai labai nemalonus, tai dar nėra didžiausia problema. Pagrindinė problema yra nematoma ir ji yra susijusi su bakterijomis. Mikroorganizmai, sukeliantys ligas, kartu su oru patenka į keleivių plaučius, o tai jei kondicionieriaus sistema ypač apleista, gali būti net pavojinga sveikatai. Be to, kondicionieriaus sistemos neaptarnavimas trumpina jos tarnavimo laiką, o kondicionieriaus remontas bus tikrai brangus!