Radaru kalibrēšana

Transportlīdzekļu radaru sistēmas ir jauno transportlīdzekļu aktīvās drošības sistēma. Sākumā tir bija tikai augstākas klases transportlīdzekļos, bet pēdējā laikā tā ir ieguvusi arvien lielāku popularitāti gan vidējā, gan zemākajā transportlīdzekļu segmentā. Rezultātā tā tika iekļauta standarta aprīkojumā un vienlaikus palielināja satiksmes drošību. Kombinācijā ar joslu maiņas sistēmām, ceļa zīmju atpazīšanu un ārkārtas bremzēšanas palīdzību tā ir labāk pazīstama kā ADAS sistēma (Advanced Driver Assistant System). Mūsdienu tehnoloģijas ir ļāvušas ātri apmainīties ar informāciju dažādās transportlīdzekļa sistēmās, izmantojot optiskos kabeļus, tāpēc pašas sistēmas reakcija dažreiz veic pasākumus, lai novērstu vai samazinātu negadījumus neatkarīgi no vadītāja.

Jūsu transportlīdzeklispateicoties radara staram, seko izvēlētajam transportlīdzeklim attiecīgajā joslā. Transportlīdzeklim mainot joslas, nepaziņojot par to sistēmai (ieslēdzot pagrieziena signālu), sistēma izlabos un atgriezīs transportlīdzekli sākotnējā stāvoklī. Turklāt, ja transportlīdzeklim ir arī zīmju atpazīšanas sistēma, transportlīdzeklis pielāgos ātrumu atbilstoši iestatītajumiem.

Bremzēšanas palīgsistēmā, pamatojoties uz radara stara rādījumu un transportlīdzekļa ātruma informāciju, aprēķina transportlīdzekļa drošu apstāšanās ceļu un bremzēšanas spēku, lai novērstu transportlīdzekļa sadursmi ar jebkāda veida šķērsli. Ja vadītājs pats nav veicis transportlīdzekļa bremzēšanas darbību, sistēma ar ABS palīdzību sāk bremzēšanu neatkarīgi un, ja nepieciešams, aptur transportlīdzekli drošā attālumā. Ja negadījums ir neizbēgams, transportlīdzeklis tiks sabremzēts, lai negadījuma sekas būtu pēc iespējas mazākas, t.i., lai novērstu negadījuma dalībnieku nāvi.

Transportlīdzekļa ražotāji novieto radara staru transportlīdzekļa priekšējā daļā zem transportlīdzekļa pārsega 260–1000 mm augstumā, mērot no ietves. Radara stara orientācija ir paša transportlīdzekļa iedomātā garenvirziena ass.