Visai sarežģītā ekonomiskā situācija bieži vien liek automašīnu īpašniekiem meklēt kompromisus, izvēloties riepas. Tostarp nereti izvēle tiek veikta par labu lietotām riepām. Ietaupījums šeit un tagad daudziem pircējiem ir svarīgs arguments, pat par spīti tam, ka lietotas riepas zināmā mērā ir risks un loterija. Tomēr ir arī citi veidi, kā ietaupīt un vienlaikus iegūt produktu ar stabilākiem un paredzamākiem parametriem.
Ko patērētājam nozīmē tas, ka riepām vai jebkuram citam produktam ir TÜV sertifikāts? Kā tiek veikta sertifikācija? Vai sertificēti produkti vairāku parametru ziņā var “piekāpties” nesertificētajiem, un, ja jā, – tad kāpēc tā notiek?
TPMS (tires pressure monitoring system) ir ne tikai ērta, bet daudzos tirgos jau kādu laiku arī obligāta funkcija – tāpat kā ABS vai ESP. Kādi ir šīs funkcijas veidi, kādas ir to priekšrocības un trūkumi un kādas problēmas var rasties lietošanas procesā?
Iespējams, ir kāds autovadītājs, kurš labprātāk brauc ziemas apstākļos. Dubļi, lielais mitruma daudzums, kas rezultējas peļķēs pļavas lielumā, ledus un bedres, kas paslēpušās zem sniega - tā ir realitāte, ar kuru visi automašīnu īpašnieki cīnās ziemas mēnešos. Īpaši grūti tas ir arī riepām, kuras ziemā prasa daudz lielāku uzmanību.
Ziemas sezona ir saistīta ar nepieciešamību pēc ziemas riepām, garām rindām autoservisos un problēmām, kas saistītas ar vasaras riepu glabāšanu utt. Šķiet, ka izeja no šīs situācijas ir vissezonas riepas.
