- Atpakaļ
- Pakalpojumi
- Balstiekārta
- Amortizatora nomaiņa
Amortizatora nomaiņa
Amortizatori tiek pakļauti lielākai slodzei nekā jebkuras citas automašīnas sastāvdaļas. Tie nodrošina riteņu saķeri ar ceļu. Viņi arī slāpē balstiekārtas šūpošanos braucot pa nelīdzenu virsmu, kā arī novērš riteņu palēcienus un saķeres zaudēšanu. Amortizatori sāk zaudēt savas īpašības pēc 60 000 - 80 000 kilometru nobraukuma.
Padomi
- Amortizatori vienmēr jāmaina pa pāriem
- Katras tehniskās apkopes laikā jūs ar diagnostikas palīdzību varat pārbaudīt, vai amortizatori nav nolietojušies.
- Pēc amortizatoru nomaiņas pārliecinieties, vai ir pārbaudīts riteņu savērsums
Darba process
- Riteņu noņemšana
- Amortizatoru apakšējo stiprinājumu noņemšana
- MacPherson statņu augšējo stiprinājumu noņemšana
- Amortizatora atbalstu un gultņu noņemšana
- Atsperu uzstādīšana uz jauniem amortizatoriem
- Amortizatoru atbalstu un gultņu uzlikšana
- Amortizatoru piestiprināšana pie atbalsta svirām
- Riteņu savirzes regulēšana
Atrast auto servisu
Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu amortizatora nomaiņa lielākājās Jūsu valsts pilsētās
Papildu informācija par pakalpojumu
** Kādu lomu spēlē amortizators?
Amortizators ir svarīga sastāvdaļa, kas nodrošina riteņa saķeri ar virsmu. Tas ierobežo balstiekārtas kustību, braucot pa nelīdzenu virsmu, un novērš riteņu atlēcienu un saķeres zaudēšanu. Tāpat kā daudzas citas automašīnu detaļas, amortizators nolietojas un ir jāmaina.
Kā tiek veikta MacPherson statnes amortizatora maiņa?
Atkarībā no automašīnas amortizators var būt integrēts piekares atsperē. Ja tas tā ir, amortizatora bloku sauc par MacPherson statni. Amortizatora nomaiņai ir nepieciešams pacelt automašīnu, noņemt riteni, atskrūvēt stiprinājumu, kas amortizatoru tur pie šarnīra, un atskrūvēt MacPherson statņa augšējo stiprinājumu. Pēc tam statnis tiek izņemts un izjaukts. Atsperi savelk ar kompresoru, lai atvieglotu tās noņemšanu. Augšējais stiprinājums tiek noņemts kopā ar balstu un gultni, kas ļauj priekšējiem riteņiem pagriezties. Jauns amortizators ir aprīkots ar jaunu atsperi, augšējo gultni un balstu. Pēc atsperes atbrīvošanas balsts tiek atkal uzstādīts vietā.
Kas jāpatur prātā?
Jauns amortizators jānodrošina ar jaunu virzuļa aizsargu un jaunu atsitēju. Laba ideja ir arī nomainīt augšējo balstu un gultni, lai izvairītos no to kļūmēm un atkārtotas MacPherson statņa demontāžas. Pēc amortizatora nomaiņas jums jāpārbauda arī riteņu izvērsums, lai pārliecinātos, ka automašīna darbojas pareizi, un novērstu riepu pārāk ātru nodilumu.
Pat ja uz vienas ass ir bojāts tikai viens amortizators, jums jānomaina abi. Amortizatora darbības mūžu ir grūti pateikt, jo tas ir atkarīgs no tā, kā jūs izmantojat savu automašīnu, bet vidēji amortizatori zaudē savas īpašības pēc aptuveni 100 tūkstošiem kilometru. Jūs varat tos pārbaudīt diagnostikas ceļā transportlīdzekļu remontuzņēmumā.