Pamata pārbaude

Regulāras un rūpīgas automašīnas pārbaudes ir obligātas, ja vēlaties savu automašīnu izmantot daudzus gadus.

Eļļa un filtrs - divas lietas, bez kā dzinējs nevar iztikt

Motora eļļas un filtra maiņa ir katras automašīnas pārbaudes pamats. Ilgstoši nemainīta motoreļļa var dārgi maksāt - izlietotā eļļa, kurai ir zudušas sākotnējās īpašības, neaizsargās jūsu dzinēju ziemas palaišanas laikā un vasarā var izraisīt tā pārkaršanu. Ir izšķiroši izvēlēties ražotāja ieteikto eļļu - piem. automašīnām ar dīzeļdzinēju, kas aprīkots ar DPF filtru, jāizmanto šim konkrētajam dzinēja tipam paredzētas eļļas.

Intensīvi izmantotām jaunām, vai pat 10 gadu vecām automašīnām jāpārbauda arī citu elementi, piem. eļļas līmenis pārnesumkārbā vai aizmugurējā tiltā.

Kas vēl jāiekļauj pamata automašīnas pārbaudē?

• Piekares un bremžu pārbaude

Bremžu testeri izmanto, lai pārbaudītu gan galveno, gan avārijas bremžu stāvokli. Pirmkārt, ierīce griež automašīnas riteņus, pēc tam nospiežot bremžu pedāli, lai pārbaudītu katras ass bremzēšanas spēku. Kratītāja plāksnes tiek izmantotas, lai analizētu konkrētu balstiekārtas sastāvdaļu nodiluma līmeni. Automašīnas balstiekārtu pārbauda no apskates bedres vai pēc automašīnas pacelšanas. Mehāniķis kontrolē plāksnes, lai rūpīgi pārbaudītu balstiekārtas stāvokli - prasmīgi vadot plāksnes, viņš var pārbaudīt, kā izturas stūres šarnīra savienojumi vai amortizatora stiprinājumi. Mehāniķis no automašīnas apakšas var arī pārbaudīt, vai konkrētu elementu korpusā nav noplūdes. Eļļas pannā, pārnesumkārbā un bremzēs noteikti jāpārbauda, ​​vai nav noplūdes. Vispārējs automašīnas balstiekārtas tests ļauj diagnosticēt jebkuru brīvo šarnīru savienojumu, stabilizatora, stabilizācijas atsaišu un stūres stieņu brīvkustību.

• Bremžu sistēmas pārbaude

To īpaši analizē attiecībā uz bremžu šķidruma līmeni, bremžu kluča uzliku, disku un cilindru stāvokli. Bremžu diagnostika ļauj atklāt katra bremžu sistēmas elementa defektus. Pārbauda, ​​vai diskos nav iespējamo plaisu un skrāpējumu, bet klučos - vai nav stiklojuma vai tā biezuma izlietojuma pazīmju.

• Šķidruma līmeņa pārbaude

Jāanalizē dzesēšanas, transmisijas un stūres pastiprinātāja šķidrumi. Dzesēšanas šķidrumam ir zemāka sasalšanas un augstāka vārīšanās temperatūra, kas nodrošina optimālus darba apstākļus neatkarīgi no gaisa temperatūras. Stūres pastiprinātāja šķidruma maiņa atvieglo jūsu riteņa pagriešanu. Šķidrums aizsargā stūres sistēmu pret nepareizu darbību un pārmērīgu nodilumu, kā arī novērš sūkņa bojājumus, kas ir īpaši pakļauti kļūmēm, pagriežot riteni, kamēr automašīna atrodas nekustīgā stāvoklī. Un vēl viena lieta - neaizmirstiet par priekšējā stikla tīrītājiem.

• Elektriskās sistēmas pārbaude

Automašīnas elektriskās sistēmas pārbaude cita starpā ietver elektrisko kabeļu pārbaudi - vai nav korozijas pazīmju. Ir svarīgi pārbaudīt arī apgaismojuma elementus, ieskaitot spuldzes un strāvas (+) un zemējuma (-) kontaktus. Tāpat jāpārbauda kontakti starp skavām un akumulatora kabeļiem. Lielākajai daļai akumulatoru nav nepieciešama apkope. Tikai dažiem no tiem nepieciešama elektrolītu uzpildīšana.

• Zobsiksnas spriegojuma un stāvokļa pārbaude

Izstiepta zobsiksna var izraisīt nepareizu daudzu komponentu darbību. Tas rada čīkstošu skaņu, it īpaši, ja motors ir auksts vai pēc tam, kad tas nav darbināts dažas dienas. Ja siksna saplīsīs, jūs nevarēsiet braukt, jo tā darbina ūdens sūkni un ģeneratoru. Ja tā ir pārāk nostiepta, pārāk lielas slodzes dēļ trīsi virzošie spriegotāji nodils ātrāk. Neskatoties uz to, ka zobsiksnas parasti ir izturīgas un nav jāmaina vairākus tūkstošus kilometru, tās regulāri jāpārbauda, ​​galvenokārt to sprieguma dēļ; pareizi pievilkta josta padosies uz stiepi pārbaudes laikā 0,5-1,5 cm virzienos starp skriemeļiem.

• Riepu un riepu spiediena pārbaude

Katru mēnesi no riepām izplūst līdz 0,2 bāriem gaisa. Pārāk zems spiediens riepās padara jūsu automašīnu neaizsargātāku pret buksēšanu. Turklāt riepas nodilst ātrāk, un jūsu automašīna patērē vairāk degvielas.

Cik bieži jums jāpārbauda automašīna?

Parasti tas jādara ik pēc 20 tūkstošiem kilometru vai reizi gadā. Tas ir absolūtais minimums. Labākais risinājums, īpaši, ja intensīvi izmantojat automašīnu, ir regulāri pārbaudīt to. Ideālā gadījumā jums tas jādara pirms un pēc ziemas, nodrošinot, ka viena no šīm pārbaudēm ir visaptveroša. Regulāra automašīnas pārbaude samazina problēmu risku un līdz ar to arī izmaksas. Apkopes ieteikumus skatiet lietotāja instrukcijās.

Pareizā servisa izvēle

Ir svarīgi, lai katru pārbaudi veiktu pārbaudīts autoserviss, kas aprīkots ar augstākās kvalitātes diagnostikas ierīcēm. Motointegrator Partner ķēdē iesaistītajiem servisiem ir piemēroti instrumenti, lai precīzi pārbaudītu jūsu automašīnas tehnisko stāvokli. Šie rīki sastāv no tā sauktajiem diagnostikas ceļiem, kas ietver virkni diagnostikas ierīču, kas spēj pārbaudīt jūsu automašīnas bremzēšanas spēku, riteņu ģeometriju vai vispārējo piekares stāvokli. Profesionālos autoservisos arī izmanto īpašus simulatorus, lai pārbaudītu, kā automašīnu riteņi izturas, pakļaujoties spēcīgiem spēkiem, un analizētu amortizatoru stāvokli.

Mūsdienās automašīnas labu tehnisko stāvokli nodrošina datori un mašīnu noteikti standarti. Liela nozīme ir arī to mehāniķu pieredzei, kuri ir atbildīgi par automašīnas tehniskā stāvokļa novērtēšanu un pareizu diagnostikas ierīču izmantošanu.

Diagnostikas ceļi ar kratītāja plāksnēm un veltņiem nav vienīgie instrumenti, ko izmanto automašīnas diagnostikā. Izplūdes gāzu analizators pārbauda degvielas sistēmas darbību. Analīze sastāv no īpašas zondes pievienošanas automašīnas izplūdes caurulei, lai pārbaudītu, vai tvaikos nav oglekļa dioksīda. Savienojot ar automašīnu ar dīzeļdzinēju, diagnostikas ierīces diagnosticē motora stāvokli, laika regulēšanas sistēmu, iesmidzināšanas ierīces un starteri. Mūsdienās kļūmes arvien biežāk tiek diagnosticētas, izmantojot borta datora parādīto kodu testerī. Tādā veidā kļūdas var viegli noteikt.

Motointegrator Partner ķēdes servisos tiek izmantotas jaunākās tehnoloģijas. Visiem ķēdē iesaistītajiem servisiem ir kvalitātes sertifikāti, ko izdevusi Inter Cars SA - vadošais rezerves daļu izplatītājs Centrālajā un Austrumeiropā. Automašīnas pārbaude, ko veic Motointegrator Partner serviss, sākas ar visu automašīnas detaļu nodiluma pārbaudi, lai identificētu esošās un iespējamās kļūmes. Katru automašīnu pārbauda, ​​ņemot vērā tā balstiekārtu, stūres un bremžu sistēmu, kā arī riepas un riteņus. Tiek pārbaudīts arī automašīnas ārējais apgaismojums un darba šķidrumu līmenis. Pārbauda arī motoru, pārnesumkārbu, stūres pastiprinātāju un diferenciālo pārnesumu.

Kam jāpievērš uzmanība, pirms automašīna tiek pārbaudīta noteiktā gada sezonā:

• Rudens

Prioritāte ir elektriskā sistēma. Lietus un mitrums var izraisīt uzlādes problēmas un līdz ar to arī grūtības iedarbināt automašīnu, problēmas ar apgaismojuma sistēmu vai priekšējā stikla sildīšanu.

Dzesēšanas sistēma. Ja neesat pārliecināts par dzesēšanas šķidruma stāvokli, ieteicams to mainīt pirms sala iestāšanās. Neaizmirstiet par akumulatoru. Zema temperatūra ietekmē tā darbību.

• < Pavasaris

Eļļas maiņa. Neatlieciet eļļas maiņu! Tā ir liela kļūda! Berze ir vienāda neatkarīgi no laika apstākļiem. Pavasarī, iedarbinot automašīnu, laba eļļa ir tikpat svarīga, kā ziemā.

• < Vasara

Gaisa kondicionēšanas sistēma. Katru gadu no sistēmas var noplūst līdz 15% dzesēšanas šķidruma. Tāpēc tā ir jāuzpilda. Ir svarīgi arī regulāri veikt pretsēnīšu dezinfekciju un nomainīt salona filtru. Bez ikgadējās pārbaudes jums ik pēc trim gadiem ir jāmaina sausinātājs.