- Atpakaļ
- Pakalpojumi
- Motociklu remonts
- Motociklu piedziņas diagnostika un remonts
Motociklu piedziņas diagnostika un remonts
Motocikla piedziņas sistēma vairumā gadījumu apzīmē dzinēju, sajūgu un pārnesumkārbu kā vienu vienību, kas ir ievietota kopējā korpusā. Papildus tipiskām apkopes darbībām, var būt nepieciešams novērst iepriekš minēto elementu defektus. Šie remonti var būt vienkārši (piemēram, sajūga groza nomaiņa) vai ļoti sarežģīti (galvenā dzinēja remonts, galvas un pārnesumkārbas bojājumi).
Padomi
Motora, sajūga un pārnesumkārbas detaļu remonta gadījumā galvenais ir pareizi veikta diagnoze un pareizi sagatavots novērtējums. Tas ir ļoti svarīgi, jo ne vienmēr remonts izrādās tehnoloģiski vai ekonomiski pamatots. Jāatceras, ka motociklu tehnoloģija neatstāj tik lielas iespējas lieliem dzinēju remontiem kā automašīnās. Bieži vien izdevīgāk ir nomainīt veselus komponentus ar jauniem vai lietotiem, nekā tos salabot pa elementiem.
Darba process
Visbiežāk piedziņas sistēmai remontdarbi tiek veikti dzinēja galvā, kloķa-virzuļa sistēmā, sajūgā un pārnesumkārbā. Vairumā gadījumu (neskaitot sajūgu) tie nozīmē nepieciešamību noņemt dzinēju no rāmja. Tie ietver:
- galvas blīves nomaiņa
- galvas remonts (vārstu un vārstu blīvējumu nomaiņa)
- virzuļu, gredzenu un cilindru nomaiņa
- visaptverošs dzinēja kapitālais remonts
- siksnas sastāvdaļu (ķēde, spriegotājs) nomaiņa
- motora noplūdes blīvēšana (blīvējumu, hermētiķu nomaiņa)
- pārnesumkārbas remonts
- plašs sajūga sistēmas remonts (sajūga groza, gultņu nomaiņa)
- divtaktu dzinēju remonts
Atrast auto servisu
Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu motociklu piedziņas diagnostika un remonts lielākājās Jūsu valsts pilsētās
Papildu informācija par pakalpojumu
Motociklu dzinēju remonts
Motociklu piedziņas sistēmas remonts parasti nav atkarīgs no periodiskās, ikgadējās vai regulārās apkopes. Tam ir vajadzīgas plašas zināšanas, pieredze, specializēti rīki un atbilstoša servisa literatūra. Ir svarīgi ievērot rūpnīcas ieteikumus, jo lielākā daļa ražotāju neparedz tādas darbības kā, piemēram, kloķvārpstas slīpēšana. Darba apjoms var būt ļoti plašs.
Sarežģītākie motociklu dzinēju un pārnesumkārbu remonta veidi
Dzinēju un pārnesumkārbu kapitālais remonts ir vissarežģītākais. Atkarībā no motocikla markas un modeļa ir paredzētas īpašas procedūras šādu pakalpojumu sniegšanai. Ir svarīgi ievērot rūpnīcas ieteikumus un izmantot oriģinālās detaļas vai atbilstošus aizstājējus, atbilstošus blīvējuma materiālus un specializētus instrumentus. Tomēr daudzi motociklisti joprojām nolemj elementus nomainīt pret lietotiem, kas ir saistīts ar risku, ka pēc galīgās montāžas remontētās detaļas darbosies nepareizi.