Wtrysk common rail
Czym jest wtrysk common rail?
Wtrysk common rail jest rodzajem bezpośredniego wtrysku paliwa i wykorzystywany w silnikach wysokoprężnych. Dzięki jego zastosowaniu możliwe jest precyzyjne dostarczanie paliwa, większa elastyczność pracy silnika oraz ograniczenie emisji szkodliwych substancji.
Historia systemu
System ten został opracowany przez koncern FIAT w samochodach marki Alfa Romeo – wyposażone w silniki JTD. Miało to miejsce w 1997 roku. Później silniki te zmieniły oznaczenie na MultiJet. Niedługo po tym zaczęły je stosować także inni producenci samochodów, jednak o innym oznaczeniu.
Jak działa wtrysk common rail?
Tradycyjne rozwiązanie polegało na wytwarzaniu wytrysku paliwa przez pompę ciśnienia w określonych momentach – wtedy to otwierał się wtryskiwacz i doprowadzał olej napędowy do cylindra. Z kolei w silnikach common rail paliwo tłoczone jest do wspólnego zbiornika, zwanego szyną i dopiero później do indywidualnych wtryskiwaczy. Całość sterowana jest elektronicznie, co pozwala na dużą precyzję, a także zastosowanie wtrysków wielokrotnych. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie stałego ciśnienia niezależnie od momentu pracy silnika.
Wady i zalety
Największymi zaletami takiego rozwiązania jest precyzyjne sterowanie, które pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i powstawanie szkodliwych substancji, a także jest w stanie poprawić efektywność silnika. Jednostka napędowa działającą na podstawie wtrysku common rail cechuje się także wyższą kulturą pracy.
Do wad z kolei można zaliczyć skomplikowany schemat układu, od tradycyjnych rozwiązań, co przekłada się na wyższe koszty produkcji i potencjalnie większą awaryjność.
