Dlaczego warto sprawdzić poziom i jakość płynów eksploatacyjnych podczas zakupu samochodu używanego? Jak sprawdzić poziom i stan oleju silnikowego, oleju przekładniowego, płynu chłodniczego i płynu wspomagania układu kierowniczego? Jak sprawdzić stan pozostałych płynów eksploatacyjnych?
Uszkodzony silnik? Zużyty osprzęt silnika? Wysokie zużycie oleju silnikowego? Stukanie, grzechotanie? Problemy z uruchomieniem? Zużyty łańcuch rozrządu? Zużyty pasek wieloklinowy? Jak nieuczciwi sprzedawcy maskują uszkodzenia silnika podczas sprzedaży samochodu używanego?
Lato nadchodzi wielkimi krokami, a zmęczenie pandemią coraz bardziej daje o sobie znać – mamy potrzebę odpoczynku i spędzenia czasu gdzieś z dala od domu. Zaczynamy planować wakacyjne wyjazdy ze świadomością, że w tym roku w dużej mierze będą się one odbywać z wykorzystaniem własnych środków transportu. Mimo wprowadzania w życie kolejnych etapów odmrażania gospodarki, samochód wciąż pozostaje najbezpieczniejszym pojazdem, gdyż zapewnia przemieszczanie się tylko w gronie najbliższych nam osób. Zatem zanim wyruszymy w daleką trasę z naszą rodziną, warto sprawdzić stan samochodu i działanie jego różnych podzespołów, a latem w szczególności – klimatyzację. Poprawnie działająca i odświeżona klimatyzacja zapewni komfort podróży i zdrowie wszystkich podróżujących.
W 1997 roku Toyota wprowadziła pierwszą na świecie masowo produkowaną hybrydę benzynowo-elektryczną. Koncepcja ujrzała światło dzienne już w 1995 roku, na Targach Motoryzacyjnych w Tokio. Firma, aby zapewnić sukces projektu i stać się pionierem we wprowadzaniu na taśmę produkcyjną pojazdu hybrydowego, ściśle współpracowała ze wszystkimi spółkami z grupy. Jednym z ważnych partnerów był AISIN, którego głównym zadaniem stało się opracowanie pompy wody, pomagającej zmniejszyć zużycia paliwa.
