Najnowsze poradniki motoryzacyjne

shutterstock_512181526-2.jpg

Buczenie, tarcie, wycie, szum i stukot – tak o swojej awarii ostrzega kierowcę uszkodzone albo zużyte łożysko koła. To bardzo ważny podzespół, a jego stan ma ogromny wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale i na bezpieczeństwo. Jak rozpoznać awarię łożyska koła? Jakie rodzaje łożysk stosuje się obecnie w samochodach osobowych? Jak naprawia się uszkodzone łożyska? Jak znaleźć odpowiedni warsztat? Ile kosztuje naprawa łożyska koła?

Czytaj więcej
shutterstock_516382738-2.jpg
Życie kierowcy

Regeneracja reflektorów - czy ten zabieg może się udać?

Przednie reflektory to ważny element bezpieczeństwa każdego auta. Pozwalają widzieć w ciemności i dzięki nim można być widzianym przez innych kierowców i pieszych. Reflektory pełnią też ważną funkcję dekoracyjną – nie bez powodu mówi się, że to oczy samochodu. Niestety, jak większość podzespołów auta, zużywają się. Matowieją klosze, wypalają się odbłyśniki, psują się systemy poziomowania, przepalają diody LED... Co zrobić w takiej sytuacji?

Czytaj więcej
shutterstock_367731947-2.jpg
Życie kierowcy

Detailing, czyli samochodowe SPA. Czy warto zafundować je autu?

Detailing ma za zadanie sprawić, żeby każde auto wyglądało lepiej niż w dniu produkcji. Nawet to mające kilkanaście lat. Kosmetyka samochodowa służy też do zabezpieczenia karoserii aut przed warunkami atmosferycznymi.  Auto detailing wymaga długotrwałej, kilkugodzinnej lub kilkudniowej pracy i obejmuje całe nadwozie, wnętrze kabiny oraz koła i opony. Jak przebiega i ile kosztuje?

Czytaj więcej
shutterstock_386534374-2.jpg
Eksploatacja

Amortyzatory także dbają o Twoje bezpieczeństwo!

Amortyzatory samochodowe zapewniają odpowiednią przyczepność kół do powierzchni drogi oraz zapewniają właściwy komfort podróży dla kierowcy i pasażerów. Jazda z uszkodzonymi amortyzatorami jest bardzo niebezpieczna. Jak rozpoznać uszkodzenia amortyzatorów? Jakie rodzaje amortyzatorów są obecnie stosowane we współczesnych samochodach? Jak przebiega proces wymiany amortyzatora? Ile kosztują amortyzatory oraz ich wymiana?

Czytaj więcej
shutterstock_137306789-2.jpg
Eksploatacja

System „start - stop” – czy eko-system jest zdrowy dla silnika?

System start – stop ma za zadanie zmniejszyć zużycie paliwa oraz ograniczyć emisję spalin w czasie jazdy po mieście. W dużej części nowych aut jest to system opcjonalny, choć coraz częściej pojawia się jako wyposażenie standardowe. Oszczędności z tytułu używania systemu start – stop są małe,  równocześnie wzrasta stopień skomplikowania samochodu, a sam silnik i jego osprzęt pracują w znacznie trudniejszych warunkach.

Czytaj więcej
shutterstock_508139125-2.jpg
Eksploatacja

EGR – ekologiczny wynalazek znany od lat. Problematyczny, czy nie?

Zawór recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) ma na celu obniżenie ilości szkodliwych substancji, znajdujących się w spalinach silników benzynowych oraz wysokoprężnych. To jeden tych podzespołów, których kierowcy wyjątkowo nie lubią. Jest drogi, bywa awaryjny, dostęp do niego może być utrudniony, a do tego wszystkiego na jego temat narosło bardzo wiele mitów, które go dodatkowo oczerniają.

Czytaj więcej
shutterstock_655475707-2.jpg
Eksploatacja

SCR i AdBlue – co musisz wiedzieć o konwerterze w dieslach?

Układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR ma na celu zredukowanie emisji bardzo szkodliwych tlenków azotu, emitowanych przez silniki wysokoprężne. Układ SCR wykorzystuje w swoim działaniu płyn AdBlue. Jak jest zbudowany układ SCR? Jaki należy eksploatować układ SCR? Jak i kiedy dolewać płyn AdBlue? Jakie są wady układu SCR? Jakie są objawy awarii układu SCR i ile kosztuje naprawa?

Czytaj więcej
shutterstock_387793576-2.jpg
Technika

Zmienne fazy rozrządu - poprawiają dynamikę, ale czy są awaryjne?

Zmienne fazy rozrządu zaczęły być popularyzowane na początku lat dziewięćdziesiątych. W czasach, w których turbosprężarka była jeszcze dekadenckim sposobem generowania mocy w silniku, a na rynku dominowała technologia wolnossąca, system stał się ciekawym sposobem rozwijania większej mocy. Jak sprawdza się w praktyce, jakie ma zalety, a z jakimi wadami wiąże się jego eksploatacja?

Czytaj więcej
shutterstock_205799716-2.jpg
Technika

Turbosprężarka - daje moc, ale jakie ma wady?

Inżynierowie doskonale wiedzą jak sprawić by silnik stał się mocniejszy i oszczędniejszy jednocześnie. Remedium jest dostarczenie większej ilości powietrza do cylindra. A jak zrobić to najprościej? Odpowiedzią na to pytanie w nurcie popularnym motoryzacji w latach dziewięćdziesiątych stała się turbosprężarka. Zobaczcie kompendium wiedzy na jej temat.

Czytaj więcej
shutterstock_563113954-2.jpg
Eksploatacja

Filtr cząstek stałych FAP - francuski wynalazek w praktyce

Filtry cząstek stałych, montowane w samochodach z silnikami wysokoprężnymi, mają za zadanie oczyszczanie spalin z sadzy. Uznawane są za jedne z najbardziej kłopotliwych podzespołów współczesnych aut z silnikami diesla. Do tego są bardzo drogie. Jak zbudowany jest filtr FAP? Jak dbać o filtr FAP? Jak regenerować filtr FAP? Czy można wyciąć filtr FAP? Czy filtr FAP trzeba wymieniać? Jak serwisować płyn FAP?

Czytaj więcej
shutterstock_229428385-2-2.jpg
Eksploatacja

Kompresor - ubogi technologicznie krewniak turbosprężarki?

Kompresor jest zdecydowanie skromnym aktorem na rynku motoryzacyjnym. Bo choć występuje na scenie od lat, prawie nigdy nie gra ról pierwszoplanowych. Czy wynika to z uprzedzenia producentów? Na szczęście nie do końca. Kompresor jest skuteczny, jednak w niezwykle zawężonym i ograniczonym zakresie. W jakim? Z czego to wynika? Oraz z czym wiąże się eksploatacja sprężarki mechanicznej.

Czytaj więcej