Wymiana uszczelki pod głowicą

Wymiana uszczelki pod głowicą

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Uszczelka pod głowicą zapewnia szczelność połączenia głowicy silnika z jego blokiem. Pracuje pod ogromnym obciążeniem termicznym oraz wysokim ciśnieniem i najczęściej ulega uszkodzeniu z powodu przegrzania jednostki napędowej. Przyczyną może być niesprawny układ chłodzenia, niewłaściwe chłodziwo w obiegu lub zbyt częsta, dynamiczna jazda. Najczęstszymi objawami początkowymi są ubytki płynu chłodzącego i nierówna praca po uruchomieniu. W razie zbagatelizowania tych symptomów może dojść do całkowitego przepalenia uszczelki i zatarcia jednostki napędowej. Wymiana uszczelki wiąże się z całkowitym demontażem silnika, a zwykle również szlifowaniem (tzw. planowaniem) głowicy. Zakres prac jest bardzo szeroki, są one czasochłonne i kosztowne.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Kontroluj wskaźnik temperatury silnika
  • Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego
  • Przy wymianie użyj uszczelki renomowanego producenta
media info

Zakres usług

  • Opróżnienie układu chłodzenia
  • Demontaż osłon silnika i paska klinowego
  • Demontaż pokrywy wałka rozrządu, kolektorów i napędu rozrządu
  • Rozłączenie bloku silnika i głowicy
  • Wymiana uszczelki i uszczelniaczy
  • Montaż pozostałych elementów

Warsztaty: Wymiana uszczelki pod głowicą

Opis usługi

Co to jest głowica silnika?

Głowica silnika jest częścią zamontowaną w górnej części bloku silnika, stanowiącą zamknięcie dla cylindrów i pracujących w nich tłoków. Jest ona także korpusem, w którym pracuje mechanizm zaworowy i w którym osadzone są świece zapłonowe lub żarowe oraz wiele innych elementów. Na styku głowicy silnika z jego blokiem stosuje się specjalną uszczelkę, której zadaniem jest uszczelnienie cylindrów oraz przechodzących przez głowicę kanałów olejowych i chłodniczych.

Kiedy należy wymienić uszczelkę głowicy silnika?

Jeśli uszczelka głowicy uległa uszkodzeniu wskutek przepalenia, na przykład po przegrzaniu silnika, lub gdy niezbędne jest zdemontowanie głowicy silnika w celu jej naprawy, konieczna jest wymiana uszczelki na nową.

Jak wygląda wymiana uszczelki głowicy silnika?

Odbywa się to poprzez zdemontowanie mechanizmu napędu rozrządu, wymontowanie z głowicy wszelkich przeszkadzających w jej demontażu części takich, jak pokrywa zaworów, świece zapłonowe, czujniki ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodniczego itp. Następnie odkręcane są śruby mocujące głowice zwane szpilkami, a głowica zdejmowana jest z bloku silnika. Na specjalnym stanowisku głowica jest sprawdzana pod kątem szczelności. Jej powierzchnia montażowa, która musi być idealnie równa jest kontrolowana i ewentualnie obrabiana mechanicznie. Powierzchnia bloku silnika jest oczyszczana z pozostałości starej uszczelki i jest na nią zakładane nowe uszczelnienie.

O czym jeszcze należy pamiętać?

Montaż głowicy wymaga zastosowania nowych szpilek, gdyż ulegają one rozciągnięciu w czasie dokręcania i raz użyte nie nadają się ponownie do zastosowania. Po dokręceniu śrub głowicy w odpowiedniej kolejności oraz odpowiednim momentem, zakładane są zdemontowane wcześniej elementy takie, jak pokrywa zaworów wraz z nową uszczelką, wszystkie czujniki, świece zapłonowe, połączenia elektryczne, podciśnieniowe itp. Następnie zakładany jest mechanizm napędu rozrządu – jeśli jest to pasek, wskazana jest jego wymiana na nowy."