mi-logo

Lakierowanie całego nadwozia

Lakierowanie całego nadwozia

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Wypadek, niefachowo wykonane wcześniejsze usługi blacharskie, odpadający lakier, liczne odpryski, zarysowania, szkody parkingowe, korozja mogą być przyczyną, z powodu której będziemy chcieli polakierować całe nadwozie naszego pojazdu. Ponieważ efekt takiej usługi będzie widoczny już na pierwszy rzut oka, warto powierzyć ją sprawdzonemu zakładowi lakierniczemu.

Czytaj więcej
https://motointegrator.com/pl/pl/poradniki/akumulatory/pogotowie-akumulatorowe
service info

Porady

  • Lakierowanie całego nadwozia czasem wiąże się z wymianą elementów blacharskich
  • Lakierowanie nadwozia to zabieg wyjątkowo precyzyjny, w którym dokładność i skrupulatność to podstawa
  • Lakier powinien być dobrany do pojazdu na podstawie kodowania producenta
media info

Zakres usług

  • Usunięcie warstwy obecnego lakieru
  • Przygotowanie pojazdu do nałożenia nowej warstwy lakieru
  • Oklejenie taśmą i folią części, które nie będą lakierowane
  • Nałożenie podkładu
  • Nałożenie lakieru bazowego
  • Po wyschnięciu lakieru bazowego, nałożenie lakieru bezbarwnego
  • Po wyschnięciu całości, polerowanie całej karoserii

Warsztaty: Lakierowanie całego nadwozia

Popularne miasta
    Znajdź warsztat

    Opis usługi

    Kiedy konieczne jest lakierowanie?

    Lakierowanie elementu nadwozia samochodu jest czynnością konieczną, podczas naprawy powypadkowej lub w przypadku uszkodzenia lakieru.

    W przypadku mniejszych elementów takich, jak obudowa lusterka zewnętrznego, listwa czy przedni błotnik, część taka zostaje zdemontowana do naprawy. W przypadku elementów karoserii trudniejszych w demontażu lub takich, których odseparowanie od reszty samochodu jest niemożliwe, (na dachu czy tylnym błotniku), naprawa odbywa się „na samochodzie”. W takim przypadku pozostałe, nie podlegające naprawie części karoserii oraz szyby są starannie osłaniane specjalną folią i samoprzylepną taśmą papierową.

    Jak wygląda lakierowanie pojazdu?

    Przed polakierowaniem danej części musi z niej zostać zdjęta warstwa istniejącego lakieru. Dokonuje się tego za pomocą papieru ściernego. Jeśli warstwa podkładu również uległa uszkodzeniu, to on także zostaje zeszlifowany. Następnie na pozbawioną lakieru, umytą i odtłuszczoną część nadwozia nakładany jest podkład. Po jego wyschnięciu i ewentualnej mechanicznej obróbce mającej na celu uzyskanie jak najbardziej gładkiej powierzchni nakładany jest lakier bazowy w odpowiednim kolorze. Jeśli lakier był dobierany w mieszalni lakierów, to dobrze jest przed przystąpieniem do właściwego lakierowania przeprowadzić próbę na małym fragmencie naprawianej części, aby upewnić się, że kolor idealnie pasuje do całości karoserii samochodu.

    Po położeniu i wyschnięciu lakieru bazowego nakładana jest warstwa lakieru bezbarwnego. Po zakończeniu naprawy i całkowitym wyschnięciu powłoki, powierzchnię naprawianej części nadwozia, należy spolerować w celu usunięcia z niej ewentualnych wtrąceń w lakierze i osiągnięcia estetycznego wykończenia.

    O czym warto pamiętać?

    Należy pamiętać, że istnieje kilka typów lakierów, a każdy z nich wymaga fachowej wiedzy na temat jego właściwości i sposobu nakładania. Profesjonalny warsztat blacharsko-lakierniczy dysponuje także niezawodnym sprzętem i wysokiej klasy pistoletami lakierniczymi, co gwarantuje wysoką jakość usługi bez niepożądanych efektów w postaci: cieni, wtrąceń, oczek z oleju znajdującego się w instalacji sprężonego powietrza czy nieprawidłowego doboru koloru.