- Strona główna
- Usługi
- Silnik
- Wymiana czujnika temperatury
Wymiana czujnika temperatury

Czujnik temperatury zwany termistorem znajduje się w układzie chłodzenia. W zależności od temperatury zmienia swoją oporność. Jest elementem nierozbieralnym i w przypadku jego awarii konieczna jest wymiana na nowy. Zmiany oporności czujnika zmieniają wskazania wskaźnika temperatury, który znajduje się w na desce rozdzielczej samochodu. Uszkodzony czujnik temperatury nie poinformuje nas o zbyt wysokiej temperaturze w układzie, co w efekcie może skończyć się przegrzaniem silnika.
Wskazówki
- Wraz z czujnikiem powinna zostać wymieniona uszczelka mocująca
- Nie lekceważ kontrolki temperatury
- Zawsze montuj nowy czujnik temperatury
Zakres usług
- Opróżnienie układu z płynu chłodniczego
- Odłączenie czujnika od wtyczki elektrycznej
- Demontaż czujnika z głowicy silnika lub przewodu w zależności od pojazdu
- Zamontowanie czujnika oraz podłączenie go do wtyczki elektrycznej
- Uzupełnienie płynu chłodniczego w układzie
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana czujnika temperatury w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Czujnik temperatury – do czego służy w samochodzie?
Prawidłowo działający samochód musi funkcjonować w najbardziej optymalnych warunkach. Szczególnie jest to ważne w przypadku jednostki napędowej, która nie powinna ulec przegrzaniu. Za kontrolę tego parametru w każdym samochodzie odpowiada czujnik temperatury. Ten niepozorny podzespół jest niezwykle ważnym elementem, którego usterka może wpłynąć na zużycie paliwa i zwiększenie awaryjności jednostki napędowej. W skrajnych przypadkach może również doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika i unieruchomienia samochodu.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest elementem układu chłodniczego. Specjalna ciecz ma za zadanie chłodzić jednostkę napędową w trakcie jej pracy. Za informowanie kierowcy o aktualnej temperaturze płynu chłodniczego odpowiada czujnik temperatury ECT lub ECTS (z angielskiego engine coolant temperature lub engine coolant temperature sensor).
Jak działa czujnik temperatury?
Czujnik temperatury ma niewielkie rozmiary i połączony jest do sterownika silnika ECU. Można wyróżnić dwa typy czujników: z ujemnym i dodatnim współczynnikiem temperatury. W nowych samochodach zdecydowanie częściej spotyka się to pierwsze rozwiązanie. Jego rezystancja spada, gdy temperatura cieczy chłodzącej rośnie. Drugi typ to sonda, której napięcie rośnie wraz z temperaturą. Od tego systemu znacząco się odchodzi, jednak nadal spotykany jest w starszych pojazdach.
Zasada działania tego niepozornego elementu może wydawać się skomplikowana. Całość opiera się na otrzymywaniu regulowanego napięcia od sterownika silnika ECU, z którym ten element współpracuje. Dzięki temu dochodzi tutaj do odczytu temperatury. Czujnik jest dwuprzewodowym rezystorem zanurzonym w chłodziwie. W przypadku jego uszkodzenia, wymiana czujnika temperatury jest niezbędna – jego prawidłowe działania odpowiada za wyliczenie kąta wyprzedzenia zapłonu, czas załączania i wyłączania wentylatora chłodnicy oraz czas trwania wtrysku i zapłonu mieszanki powietrzno-paliwowej. Głównym zadaniem sensora jest utrzymanie prawidłowej temperatury. Podzespół mocno wpływa na pracę silnika, więc dobry stan zadba również o jednostkę napędową Twojego samochodu.
Objawy wadliwego czujnika temperatury
Uszkodzony czujnik temperatury pomimo prostej budowy i celu pracy w najgorszym przypadku może nawet unieruchomić samochód. Element ten jest podzespołem awaryjnym, którego nie naprawia się w przypadku uszkodzenia. Gdy dojdzie do usterki, konieczna jest wymiana na nową część. Najlepiej, by podzespół był od sprawdzonej marki i został zamontowany przez fachowca, ponieważ problemy z czujnikiem temperatury mogą doprowadzić do poważnych kłopotów z silnikiem na przykład przegrzanie i zatarcie motoru.
Mimo prostoty podzespołu rozpoznanie jego awarii nie jest takie oczywiste. Objawy nie są jednoznaczne, ponieważ podobne pojawiają się przy problemach z innymi elementami samochodu. Na pewno warto zwrócić uwagę na sam czujnik, gdy pojawiają się kłopoty z odpaleniem jednostki napędowej – zwłaszcza gdy silnik jest rozgrzany i teoretycznie gotowy do pracy. Często dochodzi także do przegrzewania się motoru i nierównej pracy. Zauważysz także wyższe zużycie paliwa.
Uszkodzony czujnik temperatury będzie także powodował, że silnik z trudem będzie wykorzystywał swoje możliwości, a osiągnięcie maksymalnej mocy i momentu obrotowego będzie wręcz niewykonalne. Zaświeci się także kontrolka czujnika temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej. Ten pozornie mały element może doprowadzić do bardzo niebezpiecznej sytuacji i powodować gaśnięcie jednostki napędowej.
Mniej oczywistymi, ale nadal mogącymi sugerować awarię czujnika temperatury objawami jest zwiększona zawartość tlenku węgla w spalinach oraz brak możliwości osiągnięcia przez silnik minimalnej temperatury chłodziwa. Jeśli do samochodu zostanie podpięty komputer i pojawią się na nim kody błędów informujące o zwarciu czujnika lub przewodu do masy oraz przerwie na przewodach czy zwarciu do plusa, może to wskazywać na nieprawidłowości z czujnikiem temperatury.
Jak często należy wymieniać czujnik temperatury?
Wymiana czujnika temperatury jest konieczna, gdy ulegnie uszkodzeniu. Jest to nienaprawialna część, a nowy podzespół nie należy do drogich elementów. Uszkodzony czujnik jest odpowiedzialny za sporo problemów z silnikiem. Oznaki nie są typowe, dlatego warto od czasu do czasu sprawdzać stan podzespołu. Warto reagować zawczasu i wybrać się wtedy do fachowego mechanika.
Jaki jest koszt wymiany czujnika temperatury?
Wymiana czujnika temperatury nie powinno kosztować więcej niż dwieście złotych. Koszt wymiany czujnika temperatury wraz z podzespołem kosztuje średnio sto złotych. Warto pamiętać, by mechanik wraz z czujnikiem wymienił również uszczelkę mocującą, a kupowany podzespół pochodził od sprawdzonego producenta, by nie pojawiły się kolejne problemy i awarie.
Jak długo trwa wymiana czujnika temperatury?
Fachowy mechanik dysponujący odpowiednimi narzędziami i nowym podzespołem upora się z usterką w kilkadziesiąt minut. Wszystko zależy od marki i modelu auta oraz zastosowanych przez producenta rozwiązań.