Wymiana płynu wspomagania kierownicy

Wymiana płynu wspomagania kierownicy

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Systematyczna kontrola poziomu płynu i regularna wymiana co 60 tysięcy kilometrów - takich czynności serwisowych wymaga układ wspomagania kierownicy. Koszt nowego płynu i wymiany w warsztacie jest stosunkowo niski, ale brak odpowiedniego serwisu może sporo kosztować. Zbyt niski poziom płynu w układzie albo duże jego zanieczyszczenie może doprowadzić do trwałego uszkodzenia pompy wspomagania oraz drastyczne obniżenie precyzji prowadzenia pojazdu.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Wymieniając płyn wspomagania zawsze należy stosować produkt zalecany przez producenta
  • Nie wolno mieszać płynów do wspomagania różnej klasy
  • Jeśli przy skręcaniu kół usłyszymy charakterystyczne „wycie” dobiegające z komory silnika, może to być oznaka uszkodzenia pompy
media info

Zakres usług

  • Opróżnienie zbiorniczka wyrównawczego z płynu
  • Uzupełnienie odpowiedniej ilości nowego płynu
  • Sprawdzenie szczelności i poprawności działania układu

Warsztaty: Wymiana płynu wspomagania kierownicy

Opis usługi

Jaka jest funkcja układu wspomagania?

Rolą układu wspomagania kierownicy jest ułatwienie kierowcy kręcenie kierownicą. Układ wspomagania składa się z pompy hydraulicznej napędzanej paskiem napędowym od silnika samochodu, przewodów oraz zaworu sterującego, będącego integralną częścią przekładni kierowniczej.

Jak działa układ wspomagania kierownicy?

W środku układu znajduje się płyn hydrauliczny, który pod ciśnieniem wytwarzanym przez pompę wspomagania kierowany jest do przekładni kierowniczej ułatwiając skręt kół. Płyn ten, jak każdy płyn eksploatacyjny, ulega przepracowaniu i zabrudzeniu zanieczyszczeniami. Przez to konieczna jest jego regularna wymiana.

Jak wygląda wymiana płynu wspomagania kierownicy?

Wymiany dokonuje się przez odessanie płynu wspomagania kierownicy ze zbiorniczka wyrównawczego, znajdującego się w komorze silnika. Powoduje to, że jednorazowo zostaje wymieniona tylko część płynu z pominięciem zawartości przewodów i samej przekładni kierowniczej. Następnie do zbiorniczka wyrównawczego wlewany jest nowy płyn. Odpowietrzenie układu następuje samoczynnie po uruchomieniu silnika. Po zakończeniu wymiany należy wykonać jazdę próbną w celu sprawdzenia, czy układ wspomagania działa prawidłowo i czy nie występują wycieki.

O czym należy pamiętać?

Zaniechanie wymiany płynu wspomagania lub jazda ze zbyt niskim jego poziomem spowoduje zatarcie pompy wspomagania i konieczność wymiany całego elementu. Uszkodzenie pompy objawia się charakterystycznym "wyciem" wspomagania podczas skręcania kół. Zanieczyszczony płyn może także zatkać kanaliki zaworu sterującego w przekładni kierowniczej.

Zaleca się wymianę płynu wspomagania kierownicy co 60 tysięcy kilometrów lub co 2 lata. Zastosowany płyn musi być zgodny z wymaganiami producenta samochodu zawartymi w instrukcji obsługi.