mi-logo
mi-logo
lub
Infolinia
22 714 11 11
  1. Usługi
  2. Mechanika pojazdowa
  3. Układ napędowy

Naprawa wałów i mostów napędowych

Naprawa wałów i mostów napędowych
Dokładną wycenę usługi poznasz po wysłaniu formularza

Wały i mosty napędowe stosowane są w samochodach z napędem klasycznym, czyli na tylną oś oraz z napędem na wszystkie koła. Najczęściej występującą usterką w tego rodzaju układzie są luzy, które mogą pojawić się zarówno na podporach wału, jak i na krzyżakach. Dodatkowo usterki mogą występować w układzie różnicowym. W większości przypadków można wymienić zużyte elementy układu, a sama naprawa nie jest skomplikowana.

Czytaj więcej
https://intercars.pl/szukaj/czesci-zamienne-1/?utm_source=motointegrator&utm_medium=baner&utm_campaign=SACHS#cf_producent=SACHS
Podpowiedzi icon

Podpowiedzi

  • Należy pamiętać, aby zapewnić odpowiednie smarowanie łożyskom krzyżaków
  • Luzy występujące w wałach i mostach napędowych są odczuwalne już przy niskich prędkościach obrotowych wału
  • Sam wał napędowy rzadko ulega uszkodzeniu, ale jego smarne elementy należy wymieniać regularnie
Zakres usług icon

Zakres usług

  • Zlokalizowanie uszkodzenia wału/mostu napędowego
  • Demontaż uszkodzonego elementu
  • Regeneracja lub wymiana uszkodzonego podzespołu
  • Montaż nowych części

Warsztaty: Naprawa wałów i mostów napędowych

Opis usługi

Co to jest wał napędowy?

Wał napędowy jest stosowany w samochodach z napędem na tylne lub na wszystkie koła. Ma on za zadanie przenosić napęd ze skrzyni biegów na tylną oś samochodu. Wał napędowy zawiera przeguby umożliwiające tylnej osi ruch w górę i w dół, zgodnie z wahaniami zawieszenia. Przegubami tymi są tak zwane krzyżaki. Krzyżak składa się z korpusu w kształcie krzyża z ułożyskowanymi wypustkami na końcach czterech ramion. Wypustki te zamocowane są w ramionach flanszy końcówki wału napędowego. Krzyżaki umożliwiają obrót wału z jednoczesną zmianą jego kąta pracy.

Jak wygląda wymiana krzyżaka wału napędowego?

Z czasem łożyska igiełkowe krzyżaków ulegają zużyciu, powstają luzy i niebezpieczeństwo wypadnięcia krzyżaka z jego zamocowań. W takim przypadku konieczna jest wymiana. Wymagać ona będzie wymontowania wału z samochodu o ile nie jest on wyposażony w demontowalną flanszę. Demontaż samego krzyżaka z wału napędowego polega na odkręceniu śrub mocujących obejmy jego ramion. Montując nowy krzyżak należy upewnić się, że jego łożyska napełnione są smarem. Montaż przebiega w kolejności odwrotnej do demontażu.

O czym należy pamiętać?

Nie należy lekceważyć objawów zużycia krzyżaków wału napędowego, jego łożysk podpierających ani innych elementów, gdyż awaria napędu unieruchomi nasz samochód.

Strona używa cookies (ciasteczek). Dowiedz się więcej o celu ich używania i zmianach ustawień. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji w naszej polityce prywatności..