Lamellrehvid või talverehvid

Kuid kas selline lahendus töötab igal juhul? Millised on plussid ja miinused, millised rehvid on universaalsed ja millistel tingimustel? Kuidas valida rehve – talverehvid või lamellrehvid?

Lamellrehvide ehitamine

Alustame nullist, nagu nimigi ütleb, ühendavad seda tüüpi rehvid nii suverehvide kui ka talverehvide kõige olulisemad eelised. Ei ole suur saladus, et mõlemat tüüpi tööd väga erinevates tingimustes ja seetõttu on kõigi nende funktsioonide sobitamine ühes rehvis väga raske.

Suverehvid on mõeldud sõitmiseks kuival või märjal tasapinnal, nii et turvis on vähem agressiivne ja veidi madalam, et minimeerida veeretakistust ja tekitatud müra. Üksikute elementide vahelised sooned on samuti veidi laiemad, et tõhusalt tühjendada vett rehvi jalajälje pinnalt. Tähelepanuväärne on kummiühend. Raskem on taluda kõrgemaid temperatuure ja suurenenud kokkupuudet hõõrdumisega.

Täiesti erinev talverehv, millel on ka erinev segu ja ehitus. Turvis on palju agressiivsem. See on tingitud asjaolust, et see on mõeldud suure hulga erineva konsistentsiga lume, samuti muda ja vee tühjendamiseks. Iseloomulik on spetsiaalsed uimed, mis on turvise iseloomulikud sisselõiked. Sõidu ajal laienevad ja haaravad nad lund, nii et haardumine on äärmiselt kõrge. Liistude pealeskumise mõju saavutamiseks peab segu olema piisavalt pehme ja vastupidav madalatele temperatuuridele. Suverehvid külmas muutuvad äärmiselt raskeks, mistõttu nende haarduvus väheneb. Talverehvid on piisava veojõu tagamiseks sama pehmed, kuid nende kasutamine suvel võib põhjustada väga kiiret kulumist.

Niisiis, kuidas luua aastaringne rehv? See on üsna lihtne – luua uimede turvis, kuid väiksemates kogustes, et säilitada stabiilsus suvel ja talvel saavutada vähemalt piisav haardumine. Seda tuleks kasutada ka pehme seguna, et mitte talve karastada.