Klíma fertőtlenítése - Hogyan működik a hab, az ultrahang és az ózonozás?

Légkondicionálás az autóiparban – a történelem és a működési elve röviden

Kevesen tudják, hogy a klímaberendezést 1937-ben fejlesztették ki, és már 1939-ben megjelent az autókban. Az első gyártó, amely ezt a kényelmi funkciót kínálta ügyfeleinek, az American Packard volt. Csak két évig, 1941-ig szerelték össze körülbelül 2000 autóra. 

A légkondicionáló 1953-ban jelent meg újra az amerikai autókban (Chrysler), 1954-ben pedig az Ambassador Nash modellt szerelték fel az első kortárs integrált szellőző- és légkondicionáló rendszerrel. 

Az 1960-as évekre a légkondicionáló az amerikai vásárlók gyakran választott szolgáltatásává vált. Az évtized elején az autók mintegy 20%-a volt légkondival felszerelvel, 1968-ra pedig már több mint a fele (54%). Akkoriban a luxusautókban is alapfelszereléssé vált a Cadillac modelleknél az USA-ban, Európában pedig a Rolls Royce-nál volt megtalálható.

Az 1960-as és 1970-es évek elején egyre több amerikai gyártó kezdte el beszerelni a sorozatgyártású modellekbe. Ezzel szemben Európában a klíma csak luxusautókhoz tartozott, sokáig csak a csúcsmodellekben volt megtalálható. Még a Mercedes S-osztály W140 (1991-1998) is olyan konfigurációval rendelkezett, amely nem volt felszerelve légkondival, annak ellenére, hogy ez volt az egyik legdrágább autó a piacon. 

Manapság már nehéz elképzelni egy autóvezetést e rendszer nélkül, bár nem is olyan régen a belépő szintű európai autók légkondicionálása ritkaság volt, és külön fizetést igényelt. Manuális klíma jelenleg a Dacia modelleknél, vagy akár más márkák (pl. Fiat, Opel vagy Skoda) olcsóbb típusaiban is megtalálható. 

A klímaberendezés működési elve

A rendszer termodinamikai folyamatokat alkalmaz. Alapvetően szinte azonosak az otthoni hűtőben lévőkkel. A hűtőközeg (jelenleg R1234yf használatos) zárt rendszerben kering, és felváltva sűrítik és expandálják. A hirtelen nyomásesés a hőmérséklet csökkenését idézi elő. A rendszer belsejében keringve a hűtőközeg felmelegszik, a lehűtött levegőt ventilátorok segítségével szivattyúzzák az autó belsejébe. A felmelegített hűtőközeget gyorsan összenyomják és lefejtik, és a teljes folyamat megismétlődik. 

Hogyan használják a légkondicionálást és hogyan segítik a vezetőt?

Fontos a mikroklíma az autóban. A megfelelő hőmérséklet csökkenti a vezető fáradékonyságát, a vezetés biztonságosabb. Nyilvánvaló kényelmesebbé teszi az utazást, illetve kevésbé megterhelő, különösen a gyerekek számára. 

A légkondicionáló nemcsak jobb kényelmet biztosít, hanem lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését is. Még ha a kompresszort hajtó szíj növeli is a motor terhelését, csukott ablakok mellett optimálisabb fogyasztásunk lesz. Az ablak leengedése negatív hatással van az autó aerodinamikai tulajdonságaira, nagy légellenállást okozva, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást. A modern autókban, főleg hibridekben a klímakompresszort nem a motor tartozékszíja hajtja. Elektromos kompresszorokat használnak, amelyek növelik az energiafogyasztást, de lényegesen kisebb terhelést jelentenek a belső égésű motorra. 

A nem megfelelően használt vagy üzemeltetett légkondicionáló egészségügyi problémákat okozhat. Az alapvető szabályok a következők:

• a klímarendszert rendszeresen karban kell tartani,
• évente egyszer a kabinszűrőt ki kell cserélni,
• amikor a légkondicionáló be van kapcsolva ne nyisd ki az ablakokat,
• indítás után közvetlenük ne állítsd a hőmérsékletet túl alacsonyra, javasolt a hőmérséklet fokozatos csökkentse,
• emelj a hőmérsékleten vagy kapcsold ki a légkondit néhány perccel mielőtt megérkeznél az úticélodhoz.

Így a rendszert hosszútávon működőképes állapotban tarthatod és nem terheld túl, valamint megkíméled magadat és utasaidat a hőugrásoktól, amelyek gyengíthetik a szervezetet, továbbá fertőzésekhez, gyulladásokhoz vezethetnek. Helyes használat esetén a légkondicionáló segít az egészség megőrzésében. A csukott ablakoknak köszönhetően nem lesztek kitéve légszennyezésnek, pornak és az allergéneknek sem, amelyet az utastéri szűrő tart vissza, így tiszta levegőt lélegezhetek be utazás közben. 

Nedvesség a párologtatóból vagy gomba a légkondicionáló rendszerben – honnan származik és káros-e?

A klímacsatornákon belüli hőmérsékletváltozások páralecsapódást okoznak. Ez a nedves közeg kedvező a gombák és a penészgombák, de a patogén baktériumok kialakulásának. 

Mondanunk sem kell, hogy a gombák és baktériumok szaporodása veszélyes az egészségre. A ventilátor szétteríti őket az utastérben, elérve az utasok légzőrendszerbe és a nyálkahártyát, fertőzést okozhatnak. Emellett növelik a mikotoxinok (gombatoxinok) felhalmozódását, amelyek hosszú távú betegségeket okoznak, beleértve a rákot vagy az Alzheimer-kórt, továbbá allergiás reakciókat, irritációt, gyulladást (pl. szem) is okozhatnak. 

A gombák különösen veszélyesek a tüdőre, mivel a porszemcsékhez hasonlóan viselkednek. Hólyagokban telepednek le, és a test elválasztja őket az egészséges szövetektől. Hegek képződnek, amelyek idővel rákos daganatok forrásává válhatnak.  

A koszos párologtató jelentősen rontja az utazás kényelmét, ugyanis a gombák és baktériumok jelenléte kellemetlen szaggal jár.

Hogyan tisztítsuk meg a klímaberendezést az autóban? Mi a légkondicionáló rendszer fertőtlenítésének módjai?

Három módszert alkalmazható a légkondicionáló tisztítására:

• hab; 
• ultrahangos tisztítás; 
• ózonozás.

E módszerek közül kettő, az ózon és az ultrahang, speciális felszerelést igényel. Ezeket általában műhelyben végzik el. A habot mindenki használhatja saját maga. A felsorolt módszerek egyike sem bonyolult, a pontos leírásukért olvass tovább.

A légkondicionáló ózonozása

Az ózon az oxigénmolekula (O3) háromatomos formája. Általában elektromos kisülés hatására jön létre, amely megváltoztatja az atomok közötti kapcsolatok feltételeit. A molekula ebben a formában kevésbé stabil, mint a standard (O2), így a "felesleges" atom könnyen leválik, amint lehetősége nyílik egy másik molekulához kapcsolódni. Emiatt az ózon oxidálja a szerves vegyületeket, megbontja azok atomi szerkezetét és sejthalálhoz vezet. Emberre is ártalmas, de az egészséget közvetlenül veszélyeztető dózisok igen magasak. A sokkal egyszerűbb sejtszerkezetű szervezetekben, például baktériumokban és gombákban azonban az elpusztulás rendkívül gyorsan megtörténik.

Az ózon fent leírt tulajdonságait felhasználva sikeresen megtisztíthatja az utasteret az összes mikroorganizmustól. Az ózonozás egy ventilátorral ellátott ózongenerátorral történik. A levegő oxigénjét ózonná alakítja és az utastérbe permetezi. Az ózonizátort az autóba helyezzük és a légkeringtetésnél maximumra kapcsoljuk a klímát. Az ózon a szellőzőrendszer minden részébe behatol, mindenhol elpusztítva a gombákat és baktériumokat. 

A klímaberendezés ózonozásának további előnye, hogy fertőtleníti az autó teljes belterér, és lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a különféle eredetű kellemetlen szagoktól (például a kárpitra ömlött üdő, vagy a dohányfüst szag). 

Klíma tisztító hab

A légkondicionáló fertőtlenítésének legegyszerűbb módja egy speciális hab permetezésével történik.  A Hab behatol az elpárologtató bordáiba valamint a szellőzőcsatornáiba, és fertőtleníti azokat. 

Ennek a módszernek az az előnye, hogy otthon is elvégezhető anélkül, hogy szervizbe kellene vinni a járművet. A hab nyomás alatti tartályokban (spray) kapható, applikátorral van ellátva, hosszú gumicső formájában. Csak be kell permetezned a rendszerbe, és követni a csomagoláson található további utasításokat.

A habok hatékonysága vitatható. Kismértékű gombás szennyeződés esetén ezek a spray-k jól működnek. Hiányosságuk, hogy nem érik el a klímaberendezés minden sarkát, így nem mindig távolítják el az összes gombát. A habok megelőzésként jól használhatók a szerviz látogatási időpontok között, hogy minimalizálják a légkondicionálás negatív egészségügyi hatásait. Nem javasolt kizárólag a habos módszert alkalmazni a ózonos vagy ultrahangos légkondi tisztítás helyett.

Ha az autó hosszabb ideig parkolt, vagy nem tisztították rendszeresen a klímát, akkor a műhelybe látogatás előtt használjon habot, hogy felgyorsítsa a tisztítási folyamatot. Az ózon gyorsabban elpusztítja a mikrobákat, ha kevesebb van belőlük. 

Klíma ultrahangos fertőtlenítése

Ez a módszer ultrahangos készüléket használ speciális fertőtlenítő és gombaölő adagolóval. Az alacsony frekvenciájú hanghullám lebontja a fertőtlenítőszer szerkezetét és eltünteti azt. 

A mikroszkopikus méretű mosószercseppek könnyen felszívódnak, így eltávolítják a mikrobákat az egész klímarendszerből. Az ózonozáshoz hasonlóan a jármű teljes belső terét is fertőtleníti. 

Ez a módszer erősen szennyezett klímaberendezésekhez ajánlott. Meglehetősen agresszív eljárás, de annál eredményesebb. Például egy nagyon elhanyagolt klímaberendezésnél érdemes először az ultrahangos módszert, majd az ózonozást alkalmazni, így biztos lehet benne, hogy a rendszer megtisztult. 

Klíma fertőtlenítése – melyik módot válasszam?

Az ózonozás és az ultrahangos módszer hasonló hatásfokú. Ha az eljárást megfelelően hajtják végre, akkor mind a két esetben a mikroorganizmusok 99,9%-a kiürül  a szellőzőcsatornákból és implicit módon az autó klímarendszeréből is. Ilyen magas, 99,99%-os százaléknál elméletileg minden mikroorganizmus eliminálódik, de az európai szabványok szerint nem szabad olyan információt adni, hogy egy bizonyos készítmény vagy módszer 100%-ban eltávolítja ezeket a mikroorganizmusokat. 

Az ózonos tisztítás népszerűbb, mivel az eljáráshoz szükséges eszközök viszonylag olcsók. Egy jó készülék, amely elegendő gázt termel, körülbelül 100.000 Ft-ba kerül, ezért a nem klímaszervizre szakosodott műhelyekben is gyakran elérhető. Mivel az ózon levegőből képződik, nincs szükség további előkészületekre.

Az ultrahangos készülékek ennek a költségnek a többszöröse, továbbá ehhez az eljáráshoz meglehetősen drága mosószert kell alkalmazni. Veszélye, hogy a vegyszer az autóban is maradhat, ami irritációhoz vagy allergiás reakciókhoz vezethet. 

Az ózon pár perc alatt elbomlik és elillan ezért általánosságban elmondható, hogy biztonságos, hatékony, gyors és olcsó módszer. Az ózonozás az egyik leghatékonyabb módja a légkondicionáló rendszer tisztításának, és széles körben alkalmazzák az autóműhelyekben és a klímatechnikai szakműhelyekben – jelentkezzen be Motointegrator fiókjába, hogy időpontot foglaljon klímarendszer tisztításra!