Auto z salonu – czy na pewno warto?

Spis treści:

• Najtańszy samochód z salonu – ile kosztują budżetowe auta w 2023 roku?

• Zalety i wady nowych samochodów

• Jak dbać o nowe auto?

  • Docieranie, czyli jak zachowywać się po opuszczenie murów salonu

  • Serwis olejowy i wymiana filtrów – kiedy i gdzie to robić?

  • Zabezpiecz auto przed korozją i uszczerbkami lakieru

• Ile, dlaczego i jak szybko auta z salonu tracą na wartości?

  • Seria, marka i model – to wszystko ma znaczenie

• Jak oszczędzać podczas kupowania samochodu z salonu?

• Kredyt konsumencki i leasing, czyli samochód na raty z salonu

Najtańszy samochód z salonu – ile kosztują budżetowe auta w 2023 roku

Ile zatem kosztuje najtańszy samochód z salonu? Wyróżniliśmy 5 modeli, które charakteryzują się najniższą ceną, biorąc również pod uwagę ich pakiet wyposażenia (zakładając najuboższą wersję). Są to:

• Hyundai i10 za 54 600 zł w wersji wyposażenia Pure,

• Kia Picanto za 56 500 zł,

• Dacia Sandero za 59 900 zł,

• Volkswagen Up za 61 190 zł,

• Fiat Panda za 62 000 zł.

Oczywiście najtańsze auto z salonu to w większości przypadków stosunkowo mała konstrukcja. Są to samochody dedykowane dla kierowców, którzy najczęściej korzystają z własnego środka transportu w miastach. Biorąc jednak pod uwagę oszczędne silniki zapewniające niski poziom zużycia paliwa, świetnie sprawdzą się one również na trasach średniej długości (ok. 100-200 km). Jeżeli planujesz podróżowanie samochodem po świecie, lepiej przy takim budżecie zastanowić się nad używanym wygodnym sedanem lub funkcjonalnym i pakownym kombi z drugiej ręki.

Czy mimo niskiej ceny można kupić auto z salonu na raty – nawet jeśli nie jesteś przedsiębiorcą i nie masz możliwości korzystania z leasingów? Dowiesz się tego z dalszej części tego tekstu!

Producenci aut budżetowych wciąż muszą szukać sposobów na to, by zoptymalizować koszty produkcji. Oczywiście nie mogą pozwolić sobie na tym, by obniżyć poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, ponieważ od tego zależy zdrowie i życie wszystkich uczestników ruchu drogowego. Gdy zatem kończy się możliwość eliminacji kosztownych udogodnień i elementów wyposażenia, kolejne cięcia budżetu zaczynają się w miejscach odpowiedzialnych za niezawodność pojazdu. Zastanów się zatem, czy stać Cię na taki samochód. Prawdopodobnie nie zostanie on z Tobą na długo.

• Przypomina ekspert Motointegrator.com.

Zalety i wady nowych samochodów

Na temat zalet nowych aut można mówić i pisać w nieskończoność. Dla większości kierowców pojawia się jednak jeden wspólny mianownik – jest to nowy pojazd, którym do tej pory nikt nie jeździł. Bycie pierwszym właścicielem to zawsze pewne poczucie prestiżu, co bez wątpienia pozytywnie wpływa na wrażenia podczas codziennej eksploatacji samochodu. 

Dodatkowym atutem jest fakt gwarancji mechanicznej producenta. Jeśli jakakolwiek część ulegnie awarii, koszt naprawy i wymiany ponosi producent – oczywiście, jeśli do uszkodzenia nie doszło z winy użytkownika i rażącego niedbalstwa. Pamiętaj, że podczas zakupu większości aut (nawet z serii sportowej) możesz wykupić dodatkową polisę ubezpieczeniową, która określana jest potocznie mianem „wydłużonej gwarancji”. Kupując samochód na raty z salonu, w skali miesiąca Twój wydatek wzrośnie o zaledwie kilkanaście lub kilkadziesiąt złotych. Ty jednak otrzymasz dzięki temu dłuższy okres ochronny przed uszkodzeniami mechanicznymi na rok lub trzy – w zależności od wybranego pakietu. 

Zwróćmy teraz uwagę na wady samochodów z pierwszej ręki. Nieważne, czy wybierasz najtańsze auto z salonu, czy stawiasz na nieco droższe modele pojazdów. Jeśli ulegnie on uszkodzeniu z Twojej winy (co nie podlega realizacji w formie gwarancji producenta, koszty naprawy i wymiany części będą bardziej kosztowne, niż ma to miejsce w przypadku modeli z tzw. drugiej ręki (zwłaszcza konstrukcji kilkuletnich, mających powyżej 5-10 lat). 

Kolejną istotną wadą, która dla wielu kierowców jest nie do zaakceptowania, jest szybki spadek wartości auta. Ile może on wynosić? Nie jesteśmy w stanie określić tego jednoznacznie, lecz więcej informacji na ten temat znajdziesz w kolejnych akapitach. 

Jak dbać o nowe auto?

Jak dbasz, tak masz. To chyba jedno z najpopularniejszych haseł wśród właścicieli doskonale utrzymanych oldtimerów. Można jednak tę radę przełożyć również na rynek aut nowszych, ponieważ im lepiej zaopiekujesz się swoim nowym środkiem transportu, tym dłużej będzie on służyć niezawodnie.. Co zatem zrobić, by utrzymać samochód z salonu w świetnej kondycji przez lata? Sprawdź!

Docieranie, czyli jak zachowywać się po opuszczenie salonu

Wydaje Ci się, że wyjedziesz z salonu producenta swoim nowym autem i możesz skierować się w stronę autostrady, by przetestować jego moc maksymalną? Nic bardziej mylnego i nie chodzi wcale o Twoje bezpieczeństwo, czy nawet ewentualne konsekwencje łamania przepisów. Chodzi o fakt dotarcia poszczególnych części mechanicznych. 

Docieranie to proces polegający na przejechaniu kilku tysięcy kilometrów przy średnich obrotach, bez gwałtownych przyspieszeń i bez szarpanej, dynamicznej jazdy. Wszelkie zalecenia otrzymasz od producenta, podczas odbioru pojazdu (zwłaszcza te dotyczące ilości kilometrów, które musisz w taki sposób przejeździć). Pamiętaj, że nie musi być to jednak jazda autostradowa ze stałymi prędkościami. Równie dobrze możesz silnik docierać w mieście, lecz w takim przypadku unikaj częstego gaszenia i uruchamiania samochodu.

Serwis olejowy i wymiana filtrów – kiedy i gdzie to robić?

Każdy producent ma inne zalecenia względem serwisu olejowego i badania technicznego dla nowych aut. Teoretycznie należy się ich trzymać, lecz w wielu przypadkach warto zachować dodatkową ostrożność. Wielu właścicieli samochodów sportowych, decyduje się na wymianę oleju od razu po zakupie (a tak naprawdę po 1000 km), by wyeliminować ryzyko związane z obecnością zanieczyszczeń produkcyjnych i różnego rodzaju opiłków mogących przyczynić się do zniszczenia silnika. 

Zabezpiecz auto przed korozją i uszczerbkami lakieru

Wyobraź sobie, że od kilku tygodni cieszysz się swoim nowym autem. Nagle na trasie w Twoją maskę trafia niewielki kamyk wystrzelający spod opon pojazdu jadącego przed Tobą. Automatycznie na powierzchni lakieru pojawia się odprysk, który nie tylko będzie stanowić bolesny uszczerbek na Twoim poczuciu estetyki, ale i może stać się pierwszym ogniskiem korozji. 

Chcesz utrzymać swoje auto z salonu jak najdłuższej w dobrej kondycji? Dbaj zatem o nie na co dzień, a nie wyłącznie w okresie serwisu technicznego lub podczas przygotowań do zmiany sezonu. Więcej na ten temat znajdziesz w przygotowanym materiale: Jak dbać o samochód na co dzień – zestaw 10 porad. Dzięki tej wiedzy Twój samochód nawet po latach użytkowania będzie wyglądać, jakby dopiero opuścił salon producenta. 

Ile, dlaczego i jak szybko auta z salonu tracą na wartości?

Auto z salonu niemal zawsze będzie tracić na wartości. Nie ma w tym nic zaskakującego, ponieważ jest to analogiczna sytuacja do zakupu sprzętu elektronicznego i odzieży. Kupujesz nowy przedmiot, który jest nieużywany. Po przejechaniu 5 czy 10 tysięcy kilometrów pojazd nie jest już nowy, co automatycznie powoduje spadek jego wartości. Największy spadek wartości można oczywiście zauważyć po okresie 3 pierwszych lat i przejechaniu powyżej 50 tysięcy kilometrów. 

Dlaczego akurat wtedy? Ponieważ jest to czas, w którym pojazd może już wymagać pierwszych czynności serwisowych takich jak: wymiana płynów eksploatacyjnych i filtrów, opon, a w niektórych przypadkach też części zawieszenia Mogą być też widoczne pierwsze ślady zużycia. Obcierki parkingowe lub pierwsze przetarcia na tapicerce oraz rysy na elementach deski rozdzielczej.

Warto zaznaczyć jednak, że nie każdy samochód z salonu będzie tracić na wartości w podobnym tempie, a jego cena nie zejdzie też do tej samej granicy (np. do zaledwie 10% początkowej wartości po 15 latach). Od czego to zależy? 

Seria, marka i model – to wszystko ma znaczenie

Doskonałym przykładem jest porównanie auta produkowanego masowo, które ma być wykorzystywane głównie w mieście z konstrukcją dedykowaną dla kolekcjonerów, np. Opel Corsa w porównaniu z BMW M3 CS. 

W pierwszym przypadku otrzymujesz auto, które zostanie wyprodukowane z myślą o użytkownikach miejskich. Otarcia, stłuczki i szkody parkingowe to sytuacje, o których inżynierowie myślą głównie w trakcie projektowania. Ilość Opli Corsa pojawiających się na ulicach będzie bardzo duża, a samo auto z czasem będzie warte zaledwie ułamek ceny wyjściowej. 

Z kolei przyglądając się temu drugiemu samochodowi, masz przed sobą sportowy model auta w limitowanej serii (wyprodukowano wyłącznie 1200 egzemplarzy seryjnych). Było ono zatem tworzone z myślą o prawdziwych kolekcjonerach, którzy chcą wyróżnić się na tle pozostałych kierowców. Dodatkowo jest to model o nieprzeciętnej mocy, która nawet za kilka (lub kilkanaście) lat będzie atrakcyjna. Cena zatem przez wiele lat będzie się utrzymywać, a gdy auto zyska status kultowego, jego wartość zacznie rosnąć. 

Jak oszczędzać podczas kupowania samochodu z salonu?

Czekaj na wyprzedaże rocznika. Często pojawiają się one już w październiku i trwają do lutego kolejnego roku. Każdy salon chce jak najszybciej pozbyć się zalegających im sztuk, co jest idealnym momentem negocjacyjnym dla potencjalnych klientów. 

Nie zapomnij też negocjować. Każdy dealer samochodowy ma możliwość obniżenia ceny i chociaż zazwyczaj korzystają oni z tego przy współpracy ze stałymi klientami, nawet przy pierwszej transakcje możesz wiele zyskać. Zakładając zakup samochodu za 100 tys. zł, wystarczy uzyskać 5% rabatu. Dodatkowe 5 tysięcy możesz przeznaczyć na dodatkową polisę w formie “wydłużenia gwarancji” lub doposażenie kupowanego auta. 

Przy obecnej sytuacji rynkowej i tempie rozwoju inflacji, auto z salonu na raty w formie leasingu lub kredytu konsumenckiego również może być interesującą opcją oszczędzania. Odbierając pojazd teraz i ustalając ratę w wysokości 1500 złotych, za 4 lub 5 lat, rata (przy ustaleniu stałej stopy procentowej) będzie prawdopodobnie o wiele mniej bolesna dla Twoich finansów. Więcej na ten temat znajdziesz w kolejnej części tego tekstu.

Pamiętaj jednak, że powyższe wskazówki są wyłącznie formą inspiracji, a wszelkie decyzje inwestycyjne należy ustalać z ekspertami do spraw finansów i księgowości – niezależnie od tego, czy kupujesz auto dla swojej firmy, czy na potrzeby prowadzonej działalności, 

Kredyt konsumencki i leasing, czyli samochód na raty z salonu

Samochód na raty z salonu to nie tylko leasing dla przedsiębiorców, którzy szukają środka transportu dla siebie lub swoich pracowników. To także kredyt dla osób prywatnych, które nie chcą jednorazowo przeznaczać wszystkich oszczędności na zakup auta. 

Kupowanie auta z salonu na kredyt jest nieco rzadszą formą finansowania inwestycji. Przyczyną są przede wszystkim warunki finansowe i fakt, że osoba prywatna nie ma możliwości odliczenia kosztów związanych z podatkiem. W przypadku przedsiębiorców jest to o wiele bardziej opłacalne, ponieważ nawet po dodaniu kosztów leasingu, wartość auta netto z dodatkowymi zniżkami pozwala nabyć samochód w cenie o wiele bardziej przystępnej. 

Chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat? Skontaktuj się z doradcą finansowym lub udaj się do salonu producenta. Znajdziesz tam profesjonalne wsparcie doświadczonych i kompetentnych specjalistów. 

Jak widać, przed zakupem auta z salonu warto się zastanowić. Rozważ wszystkie zalety i wady takich rozwiązań. Najlepszym pomysłem jest analiza rynku i sprawdzenie tego, jak szybko modele danej marki tracą na wartości i porównanie z tym, jak długo chcesz użytkować zakupiony samochód. Pamiętaj też, że nie musisz w każdym przypadku korzystać z usług z ASO (co określone jest w każdej instrukcji obsługi i karcie gwarancyjnej). Zaufaj więc ekspertom z renomowanych warsztatów samochodowych, które znajdziesz dzięki wyszukiwarce Motointegrator.com. 

Znajdź mechanika w Twoim mieście!