Opel (Adam Opel AG) – firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji samochodów osobowych i dostawczych. Siedziba mieści się w Niemczech, ale firma posiada też szereg oddziałów, między innymi w Polsce. Przez wiele lat Opel był częścią General Motors, dzięki czemu firma wykorzystywała wspólne podzespoły, a także produkowała auta pod innymi markami, między innymi Buick. Od 2017 roku Opel należy do francuskiego koncernu PSA (Peugeot Citroen).  Opel może pochwalić się szeregiem modeli aut,takich jak Astra, Corsa czy Vectra, produkowanych w milionach egzemplarzy.

Najbardziej popularne modele – plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne

1. OPEL ASTRA J – 1.6 (115 KM) – BENZYNA


PLAN SERWISOWY:


Co rok lub co 15 tys. km

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju


Co rok

  • Serwis klimatyzacji (jeśli występuje) – kontrola szczelności i wydajności, uzupełnienie czynnika chłodzącego i oleju sprężarki


Co dwa lata

  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Wymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalny
  • Wymiana płynu w sprzęgle hydraulicznym
  • Sprawdzenie elementów układu kierowniczego pod kątem zużycia, luzów i uszkodzeń
  • Kontrola hydraulicznego układu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków
  • Kontrola poziomu płynu wspomagania kierownicy, uzupełnienie braków
  • Sprawdzenie grubości przednich i tylnych tarcz oraz klocków hamulcowych
  • Kontrola działania hamulca postojowego, regulacja w razie potrzeby
  • Sprawdzenie szczelności przewodów układu hamulcowego a także ich właściwego zamocowania
  • Wymiana baterii w kluczyku
  • Kontrola stanu akumulatora
  • Dokręcenie śrub mocujących koła z właściwym momentem
  • Wymiana filtra osuszacza w autach z klimatyzacją


Co dwa lata lub co 30 tys. km

  • Wymiana oleju silnikowego (zalecanego przed producenta) i filtra oleju


Co 60 tys. km

  • Wymiana filtra powietrza
  • Wymiana filtra paliwa
  • Wymiana świec zapłonowych
  • Wymiana filtra kabinowego i oczyszczenie obudowy filtra


Co 120 tys. km

  • Wymiana paska napędowego układu wspomagania kierownicy


Co 150 tys. km

  • Kontrola luzów zaworowych, regulacja w razie konieczności
  • Sprawdzenie skrzyń biegów pod kątem wycieków i poziomu płynu przekładniowego, uzupełnienie


Co 150 tys. km lub co 5 lat

  • Kontrola stanu układu chłodzenia pod kątem wycieków
  • Sprawdzenie stężenia koncentratu w układzie chłodzenia


Co 150 tys. km lub co 6 lat

  • Wymiana paska rozrządu
  • Wymiana koła pasowego naprężacza paska rozrządu
  • Wymiana pasków wieloklinowych
  • Kontrola napinaczy pasków wieloklinowych, wymiana w razie konieczności
  • Wymiana pompy cieczy chłodzącej


Co 240 tys. km

  • Kontrola układu wydechowego pod kątem występowania korozji i szczelności. Sprawdzenie właściwego mocowania i stanu osłon cieplnych
  • Sprawdzenie działania drzwi i zamków, nasmarowanie mechanizmów
  • Kontrola dysz spryskiwaczy i układu myjącego reflektory (jeśli występuje)
  • Kontrola sprawności poduszek powietrznych
  • Sprawdzenie nadwozia i podwozia samochodu pod kątem uszkodzeń mechanicznych i występowania korozji


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJE

  • Olej silnikowy – 4,5 l - GM 5W-30, SAE 5W – 30, SAE 5W – 40
  • Olej przekładniowy do skrzyni manualnej – 1,6 l – zalecany Opel 1940182, alternatywny SAE 75W-85
  • Olej przekładniowy do skrzyni automatycznej – 7,6 l – zalecany Dexron VI
  • Płyn hamulcowy – DOT4


2. OPEL INSIGNIA I – 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 KM) – WYSOPRĘŻNY


PLAN SERWISOWY:


Co rok

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (olej alternatywny) - max. 15000 km
  • Serwis klimatyzacji
  • Sprawdzenie podwozia i nadwozia pod kątem uszkodzeń i korozji


Co dwa lata

  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Sprawdzenie stanu układu hamulcowego – działania, szczelności przewodów, podłączeń i właściwego mocowania oraz grubości tarcz i klocków hamulcowych
  • Wymiana baterii w kluczyku
  • Kontrola stanu akumulatora, oczyszczenie klem
  • Wymiana oleju w sprzęgle hydraulicznym


Co 30 tys. km

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (olej zalecany przez producenta)
  • Czyszczenie filtra paliwa
  • Sprawdzenie stanu i poziomu koncentratu chłodniczego
  • Sprawdzenie skrzyń biegów pod kątem wycieków, uzupełnienie poziomu płynów przekładniowych
  • Kontrola poziomu płynu wspomagania kierownicy
  • Kontrola przegubów, osłon gumowych i osłon cieplnych układu wydechowego
  • Sprawdzenie stanu (szczelności) przewodów i węży układu wspomagania kierownicy


Co 60 tys. km

  • Wymiana filtra powietrza i filtra paliwa (co 60 tys. km lub co 4 lata)
  • Wymiana filtra kabinowego i oczyszczenie jego obudowy
  • Sprawdzenie stanu zawieszenia (punkty mocowania, stan tulei i osłon)
  • Dokręcenie nakrętek kół odpowiednim momentem
  • Kontrola mocowania drzwi i zamków, nasmarowanie ich


Co 120 tys. km

  • Wymiana paska rozrządu (120 tys. km lub 10 lat) oraz pompy cieczy chłodzącej
  • Wymiana koła pasowego naprężacza paska rozrządu
  • Kontrola układu paliwowego pod kątem wycieków i uszkodzeń (węże, podłącza)
  • Kontrola układu wydechowego (osłony cieplne, szczelność, mocowania, korozja)
  • Sprawdzenie stanu świec żarowych, wymiana w razie konieczności


Co 150 tys. km

  • Wymiana paska wieloklinowego (co 150 tys. km lub co 10 lat)
  • Kontrola napinacza paska, wymiana w razie konieczności


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJE:

  • Olej silnikowy – 4.5 l – zalecany GM LL – B – 025, alternatywny SAE 5W-30, SAE 5W-40
  • Układ chłodzenia - 9 l – zalecany koncentrat Dexcool
  • Płyn przekładniowy skrzyni manualnej – 2 l – zalecany Opel 19 40 182, alternatywny SAE 75W-90
  • Płyn przekładniowy skrzyni automatycznej – Dexron VI (producent nie przewiduje wymiany, tylko uzupełnianie)
  • Płyn wspomagania – 1 l – zalecany Dexron VI
  • Płyn hamulcowy – DOT 4
  • Płyn do sprzęgła – DOT 4


Czytaj więcej
:

Jak dobrze kupić samochód używany w Niemczech?


3. OPEL CORSA D – 1.2 ECOTEC  (80  KM) – BENZYNOWY   


PLAN SERWISOWY:


Co rok

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
  • Sprawdzenie silnika pod kątem wycieków oleju
  • Kontrola szczelności układu chłodniczego uzupełnienie poziomu płynu
  • Serwis układu klimatyzacji, jeśli występuje


Co dwa lata

  • Wymiana baterii w pilocie
  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Wymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalny
  • Wymiana oleju w sprzęgle hydraulicznym


Co 30 tys. km

  • Wymiana filtra powietrza
  • Sprawdzenie skrzyni biegów pod kątem wycieków
  • Kontrola poziomu płynu przekładniowego, uzupełnienie w razie konieczności
  • Kontrola stanu podwozia pod kątem uszkodzeń mechanicznych i ataków korozji
  • Sprawdzenie stanu układu kierowniczego (końcówki drążka, osłony, drążki poprzeczne, osłony, wycieki)
  • Kontrola szczelności układu wspomagania, uzupełnienie płynu wspomagania
  • Kontrola szczelności układu hamulcowego (przewody stałe i elastyczne)
  • Sprawdzenie układu chłodzenia – szczelność, poziom płynu i stężenie koncentratu
  • Sprawdzenie elementów zawieszenia pod kątem zużycia i uszkodzeń (tuleje, gumy)
  • Kontrola akumulatora, oczyszczenie połączeń
  • Sprawdzenie podwozia pod kątem uszkodzeń szczeliwa ochronnego i ataków korozji
  • Kontrola grubości tarcz i klocków hamulcowych na przedniej osi
  • Kontrola stanu tylnych bębnów hamulcowych, w razie potrzeby rozebranie i oczyszczenie


Co 60 tys. km

  • Wymiana filtra paliwa
  • Wymiana świec zapłonowych
  • Wymiana filtra kabinowego
  • Kontrola poduszek powietrznych i wyposażenia kabiny
  • Nasmarowanie zamków i zawiasów drzwi
  • Kontrola węży układu paliwowego
  • Kontrola układu wydechowego (mocowanie, korozja, wycieki)
  • Sprawdzenie i regulacja hamulca postojowego


Co 100 tys. km

  • Wymiana płynu przekładniowego w skrzyni manualnej (producent nie wymaga)


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJE:

  • Olej silnikowy – 3,5 l – zalecany GM LL – A - 0 – 25
  • Płyn chłodniczy – 5 l – zalecana domieszka 50% koncentratu LLC
  • Płyn przekładniowy – skrzynia manualna – 1,6 l - zalecany Opel 19 40 748,
  • Płyn hamulcowy – DOT 4+
  • Płyn do sprzęgła – DOT 4
  • Czynnik klimatyzacji – R134a (430g)


Typowe awarie w popularnych modelach Opla


1. OPEL ASTRA J – 1.6 (115 KM) – BENZYNA

  • Awarie wentylatora chłodnicy – mogą doprowadzić do przegrzania silnika podczas jazdy w korku.
  • Drogie przednie wahacze aluminiowe, drogie amortyzatory adaptacyjne, dostępne w niektórych wersjach.
  • Przyspieszone zużycie łożysk w sześciobiegowej skrzyni manualnej. Bardzo głośna praca skrzyni, charakterystyczny szum słyszalny na każdym biegu, jest ostrzeżeniem dla kierowcy. Warto jak najszybciej odwiedzić warsztat.


2. OPEL INSIGNIA I – 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 KM) – WYSOKOPRĘŻNY

  • Problemy z filtrem cząstek stałych - wadliwe oprogramowanie, zapychanie się w mieście
  • Bardzo wysoki koszt naprawy auta z zawieszeniem adaptacyjnym Flex Ride
  • Awarie poduszek silnika – najczęstszym objawem jest hałas podczas jazdy, hamowania i pokonywania nierowcówności. Warto jak najszybciej odwiedzić warsztat         
  • Uszkodzenia przekładni kierowniczych
  • Awarie oprogramowania sterującego pracą silnika
  • Typowe problemy współczesnych Diesli – drogie awarie turbosprężarek i zaworów EGR, bardzo drogie wtryskiwaczy oraz dwumasowych kół zamachowych


3. OPEL CORSA D – 1.2 ECOTEC  (80  KM) – BENZYNOWY

  • Trzeszczące elementy z tworzywa w kabinie
  • Awarie oprogramowania sterującego pracą silnika
  • Rdza na pokrywie silnika
  • Woda wlewająca się do wnętrza kabiny (m in po wiązce przewodów). Problem typowy dla auta klasy D i poprzedniej generacji. Woda pojawia się na przednich dywanikach. Uciążliwy problem można usunąć w większości warsztatów, wystarczy np. uszczelnić skrzynkę z bezpiecznikami, gródź itd.
  • Hałasujące tylne zawieszenie


Czytaj więcej:

Klimatyzacja samochodowa – poradnik w pytaniach i odpowiedziach

Artykuły powiązane