Reflektory ksenonowe

Czym są reflektory ksenonowe?

Motoryzacja cały czas się rozwija, progres nie omija także oświetlenia samochodowego. Reflektory ksenonowe są już na rynku ponad 30 lat i charakteryzuje je światło wyposażone w żarówki z gazem szlachetnym. Pierwszy raz zamontowano je w 1991 roku w BMW.

Jaka działają reflektory ksenonowe?

Tradycyjne żarówki opierają się na efekcie żarzenia się skrętki wolframowej. Lampy ksenonowe, jak mówi sama nazwa, wypełnione są właśnie tym gazem – ksenonem. Powstaje tam zjawisko łuku elektrycznego – wysyłanie przez gaz fali elektromagnetycznej. Aby do tego doszło, potrzebne jest wyładowanie o wysokim napięciu – nawet do 30 000 V. Dlatego lampy ksenonowe wymagają specjalnego układu zapłonowego.

Jak wygląda budowa lamp ksenonowych?

Składają się one z lampy wyładowczej, statecznika, a także systemu odbłyśnikowego. Wersja bi-ksenonowa wyróżnia się tym, że jeden moduł projekcyjny dostarcza zarówno światło drogowe, jak i mijania. Pozwala to zaoszczędzić miejsce w samym reflektorze.

Jakie wady i zalety mają reflektory ksenonowe?

Dużą rolę odgrywa barwa światła, która jest jasna, zbliżona do dziennego, dzięki temu świetnie oświetlają drogę. Kolejną zaletą jest energooszczędność. W porównaniu do tradycyjnych żarówek potrzebują około 30% mniej energii. Do wad można zaliczyć mniejszą żywotność niż innego rodzaju oświetlenia.

Wyposażając samochód w lampy ksenonowe, trzeba też pamiętać, że muszę być one wyposażone w system ich czyszczenia i samopoziomownia – jest to wymagane europejskimi przepisami. Alternatywą jest zastosowanie ksenonów emitujących strumień świetlny o wielkości 200 lumenów. Wtedy takich wymagań nie ma, jednak strumień światła jest podobny do zwykłych żarówek halogenowych.