FAQ
Jaki jest średni koszt usługi Diagnostyka i naprawa układów napędowych motocykli dla samochodu marki BMW?
Jaki jest zakres usługi Diagnostyka i naprawa układów napędowych motocykli?
Najczęściej spotykane naprawy jednostek napędowych dotyczą głowicy silnika, układu korbowo-tłokowego, sprzęgła i skrzyni biegów. W większości przypadków (nie licząc sprzęgła) oznaczają one konieczność wyjęcia silnika z ramy. Są to m.in.:
- wymiana uszczelki pod głowicą
- naprawa głowicy (wymiana zaworów i uszczelniaczy zaworowych)
- wymiana tłoków, pierścieni i cylindrów
- kompleksowy remont silnika
- wymiana elementów układu rozrządu (łańcuszek, napinacz, ślizgi)
- uszczelnienie wycieków silnika (wymiana uszczelek, uszczelniaczy)
- naprawa skrzyni biegów
- rozbudowana naprawa układu sprzęgła (wymiana kosza sprzęgłowego, łożysk)
- remonty silników dwusuwowych
Jakie są zalecenia i porady dla usługi Diagnostyka i naprawa układów napędowych motocykli?
W przypadku napraw podzespołów silnika, sprzęgła i skrzyni biegów kluczowe są odpowiednio postawiona diagnoza oraz prawidłowo przygotowana wycena. Jest to bardzo ważne, gdyż nie zawsze naprawa okazuje się uzasadniona technologicznie bądź ekonomicznie. Trzeba pamiętać, że technika motocyklowa nie pozostawia takiego pola działania w przypadku napraw głównych silnika, jak ma to miejsce w samochodach. Często bardziej opłacalna okazuje się wymiana całych podzespołów na nowe lub sprawne używane niż ich naprawa element po elemencie.