Utrzymanie samochodu w czystości nie jest łatwe, nawet gdy masz do dyspozycji garaż. Zabrudzenia drogowe szybko osiadają na karoserii, a myjnie samoobsługowe nie usuwają wielu z nich. Jak myć samochód skutecznie i bez zarysowania karoserii? Sprawdź, jak wygląda profesjonalne mycie auta, rodem ze studia detailingowego.
jak-myc-samochod-glowne

Spis treści:

1. Jak nie myć samochodu
2. Auto detailingowe mycie samochodu – co to jest detailing?
3. Samodzielny detailing vs detailing w warsztacie
4. Od czego zacząć mycie samochodu?
5. Mycie wstępne samochodu
6. Jak myć samochód na dwa wiadra?
7. Dekontaminacja lakieru, czyli usuwanie trudnych zabrudzeń
8. Kiedy stosować glinkę do lakieru?
9. Osuszanie karoserii po myciu – jak zrobić to dobrze?
10. Jak dobrze umyć samochód na myjni bezdotykowej?
11. Jak myć samochód – podsumowanie

Efekty prawidłowego mycia samochodu to jednak nie tylko lśniący i czysty lakier. Równie ważne jest to, by nie uszkodzić powłoki lakierniczej. Pośpieszne i niechlujne czyszczenie samochodu zazwyczaj kończy się zarysowaniami oraz zmatowieniem lakieru. Co ciekawe, w trakcie pielęgnacji samochodu można w prosty sposób ułatwić sobie kolejne mycia, a także zabezpieczyć lakier przed osiadaniem brudu. Zastosuj poniższe wskazówki, a Twój samochód stanie się lśniący jak nigdy wcześniej!

Jak nie myć samochodu

Zanim jednak wyjaśnimy, jak myć auto, warto ustalić, czego absolutnie nie robić. Najbardziej szkodliwym sposobem mycia jest dla lakieru wizyta na myjni automatycznej. Wirujące szczotki są w stanie mocno zarysować lakier już po pierwszej sesji. Rezultatem są drobne, koliste zarysowania widoczne najmocniej w słońcu. Nieco mniejsze szkody dadzą nowoczesne, miękkie szczotki, jednak wiele zależy od tego, jak często są oczyszczane z brudu. Tuż przed Twoim autem mogła być przecież myta ubłocona terenówka. Zgromadzone w wirujących wałkach zanieczyszczenia na pewno nie pomogą w zachowaniu dobrej kondycji lakieru. 

Myjnie automatyczne są oczywiście bardzo wygodne, a samo mycie trwa zaledwie kilka minut, jednakże nie warto tam zjawiać się samochodem, który chcesz utrzymać w doskonałym stanie. 

jak-myc-samochod-1

Drugą rzeczą, która jest odradzana przez specjalistów, to mycie samochodu przy użyciu domowych środków czystości oraz zwykłej gąbki. Płyn do mycia naczyń świetnie rozpuszcza tłuszcz i ma dużą siłę mycia, ale nie zastąpi szamponu samochodowego. Oprócz tego może przyspieszać korozję metalowych elementów oraz matowienie lakieru. Dobry szampon samochodowy jest delikatny dla wszystkich części auta, zapewnia poślizg rękawicy mikrofibrowej i nie wyjaławia lakieru, dlatego nie zniszczy powłoki woskowej lub ceramicznej.

Auto detailingowe mycie samochodu – co to jest detailing?

Profesjonalny detailing to wieloetapowy, złożony proces, jednakże warto podejrzeć specjalistów, by dowiedzieć się, jak myć samochód. Cała procedura wydaje się skomplikowana, ale gwarantujemy, że szybko nauczysz się organizować poszczególne etapy pracy i umyjesz samochód w mgnieniu oka. Oczywiście nie zawsze trzeba wykonywać wszystkie kroki – czasem wystarczy solidnie opłukać auto wodą i zmyć pyłki lub kurz.

Polecamy artykuł: Detailing samochodów - co to jest i gdzie można go zrobić? [poradnik]

Auto detailing to niemniej sztuka pielęgnacji samochodu z największą dbałością, dlatego miłośnicy profesjonalnego mycia samochodu nie spoczywają na laurach. Oczyszczanie znaczków i pędzelkowanie felg to dla miłośnika detailingu chleb powszedni. Nie musisz tego robić podczas zwykłego mycia własnego samochodu, jednak zapewniamy – auto detailing potrafi uzależnić.

Samodzielny detailing vs detailing w warsztacie

Czym różni się domowy detailing od tego przeprowadzonego w warsztacie? Największą różnicę zrobi oczywiście użyty sprzęt. Domowa myjka ciśnieniowa ma znacznie niższe ciśnienie od tej używanej przez profesjonalistów i często nie ma podgrzewania wody, które ułatwia mycie samochodu. Studio detailingowe ma również do dyspozycji całą paletę specyfików, więc doświadczony pracownik z łatwością dobierze preparat do rodzaju zabrudzeń. Jeżeli jednak zainwestujesz w podstawowe akcesoria i kosmetyki samochodowe, wyczyścisz auto niemal równie skutecznie. Dobrej jakości preparaty do detailingowego mycia auta nie należą do najtańszych, ale są bardzo wydajne, a przede wszystkim skuteczne. Niestety nie zawsze można to powiedzieć o środkach dostępnych w marketach.

Od czego zacząć mycie samochodu?

Wbrew pozorom mycie auta nie rozpoczyna się od dachu. Najpierw warto zająć się myciem kół oraz nadkoli. Powód jest oczywisty – mycie ich na końcu sprawiłoby, że drobiny brudu z powrotem znalazłyby się na lakierze karoserii. Jeśli zaczniesz mycie auta od kół, czyli jednych z najbrudniejszych elementów, dalsze kroki będą znacznie prostsze.

jak-myc-samochod-2

Jak dobrze wymyć koła samochodu? Możesz oczywiście umyć je pianą aktywną lub szamponem samochodowym, ale największą skuteczność zapewniają dedykowane środki do felg i opon. Zacznij od sprawdzenia, czy felgi są chłodne i opłucz je wodą z wierzchniego brudu. Zaaplikuj płyn do felg lub deironizer, czyli tzw. krwawą felgę. Ten drugi rodzaj preparatu zawdzięcza swą nazwę bordowej barwie, którą przyjmuje w kontakcie z drobinami metalu. Zadaniem płynu do felg jest usunięcie brunatnego nalotu z klocków hamulcowych. Aby wzmocnić działanie środka, wyszczotkuj widoczną część felgi pędzlem detailingowym. To jedna z tych rzeczy, którą warto kupić.

Opony samochodowe warto natomiast wyszczotkować przy użyciu płynu do czyszczenia opon. To bardzo mocny, skoncentrowany środek, który usunie większość zabrudzeń i przygotuje opony do nałożenia dressingu. Skuteczność płynu do opon i gumy zauważysz po brunatnej pianie, jaka powstanie podczas szczotkowania. Spłukuj i nakładaj płyn do momentu, aż piana pozostanie biała. Czasem wymaga to kilkukrotnego powtórzenia czyszczenia. Czysta opona powinna być czarna i matowa, bez brunatnego nalotu. Preparat do czyszczenia opon przyda się także do umycia gumowych dywaników. Gdy całe koła będą czyste, opłucz je wodą pod wysokim ciśnieniem. Nie przykładaj dyszy do opony – punktowy strumień jest w stanie ją przebić.

Mycie wstępne samochodu

Drugi krok to pre-wash, czyli mycie wstępne karoserii. Robi się to przy pomocy aktywnej piany nakładanej pianownicą montowaną na końcówkę lancy od myjki ciśnieniowej. Im mocniejsza myjka, tym gęstszą pianę uda się uzyskać. Rolą aktywnej piany jest zmiękczenie i rozpuszczenie wierzchniego brudu, dzięki czemu większość nieczystości spłynie z karoserii zanim przyłożysz do niej rękawicę mikrofibrową.

A co z wnętrzem? Przeczytaj: Jak wyczyścić tapicerkę w samochodzie? Samodzielne pranie foteli i czyszczenie skóry samochodowej

Pianę nakładaj od dołu do góry, na całej karoserii. Pokryj nią również koła i nadkola. Aplikacja piany aktywnej od dołu spowalnia jej spływanie, umożliwia nakładanie piany bezpośrednio na brud (a nie zacieki), a także wydłuża czas działania składników aktywnych na najbardziej brudnych elementach – progach, zderzakach i dolnej części drzwi. Na lakierze piana powinna spoczywać ok. 3-5 minut, zgodnie z zaleceniami producenta. Ważne jest jednak to, by nie doprowadzić do jej zaschnięcia. Jeśli zauważysz, że zaczyna wysychać, spłucz ją myjką ciśnieniową. Uwaga! Podczas mycia samochodu, powinien on stać w zacienionym miejscu, a karoseria nie może być gorąca.

Jak myć samochód na dwa wiadra?

Najważniejszym etapem mycia samochodu jest, rzecz jasna, mycie właściwe. To w tym kroku można omyłkowo wyrządzić najwięcej szkód na lakierze. Podstawowy błąd to użycie twardej gąbki, w którą wbijają się zanieczyszczenia i działają niczym papier ścierny. Znacznie lepszy wyborem, stosowanym również przez specjalistów, jest detailingowa rękawica mikrofibrowa. Długie frędzle z mikrowłókna są delikatne dla lakieru i wciągają drobinki brudu w głąb materiału.

jak-myc-samochod-3

Kolejne istotne akcesoria to dwa wiadra. Technika mycia „na dwa wiadra” to standard w dobrych myjniach samochodowych i studiach detailingowych. Polega na tym, by do jednego z wiader wlać wodę z szamponem samochodowym, a do drugiego – czystą wodę. Wiadro z czystą wodą służy do wypłukiwania z rękawicy grubszych zanieczyszczeń, dzięki czemu nie mieszają się one z czystym detergentem. Wiadra przeznaczone do detailingu wyposażone są dodatkowo w separator zanieczyszczeń, czyli okrągłą kratkę zatrzymującą piasek i inne drobinki na dnie. W domowych warunkach możesz użyć jednak zwykłych wiaderek lub misek. 

Samochód myj od góry do dołu, zaczynając od powierzchni poziomych – dachu, maski oraz tylnej klapy. Wykonuj krótkie pociągnięcia i unikaj kolistych ruchów. Nawet jeśli pod rękawicę dostaną się twarde zabrudzenia, prosta rysa będzie mniej widoczna od tej okrągłej. Pamiętaj o częstym wypłukiwaniu zabrudzeń z rękawicy i umyciu również wnęk drzwi oraz przestrzeni pod pokrywą wlewu. Najbrudniejszymi elementami, czyli dołami drzwi, zderzakami i progami, zajmij się na samym końcu. Po umyciu całego samochodu spłucz szampon myjką ciśnieniową.

Dekontaminacja lakieru, czyli usuwanie trudnych zabrudzeń

Oczyszczanie lakieru, zwane również dekontaminacją, nie jest konieczne podczas zwykłego mycia samochodu. Jeśli jednak wżery na lakierze są mocno widoczne, albo przygotowujesz lakier do woskowania lub polerowania, trzeba się ich pozbyć. Najgorszym pomysłem jest jednak próba zdzierania ich na siłę paznokciami, szpatułką, szorstką szmatką lub zmywakiem kuchennym. Jeśli nie chcesz spowodować głębokich zarysowań, użyj specjalnych preparatów. Dzięki nim usunięcie zaschniętych owadów, drobin asfaltu czy lotnej rdzy będzie znacznie prostsze. Jakie środki mogą się przydać?

  • Preparat do usuwania owadów – silna zasada rozpuszczająca różnego rodzaju organiczne zanieczyszczenia, w tym zaschnięte robaki. Spryskaj nim zderzak, maskę i przednią szybę, a następnie zmyj silnym strumieniem wody. Owady zejdą bez najmniejszego problemu. W większości sytuacji wystarczy niemniej użycie dobrej piany aktywnej.
  • Deironizer – to kwasowy preparat rozpuszczający lotną rdzę, pył z klocków hamulcowych i inne metaliczne wżery. Po kontakcie z zanieczyszczeniem przyjmuje bordowy kolor, więc zidentyfikowanie metalowego osadu jest proste. Należy spryskać nim całą karoserię. Deironizer może wzmagać korozję, dlatego nie zaleca się korzystania z niego zbyt często. Pamiętaj też o tym, by dokładnie spłukać i wymyć samochód po użyciu preparatu.
  • Tar & glue remover – środek ten służy do usuwania z lakieru drobinek asfaltu, smoły, żywicy i kleju. Oparty jest na nafcie oraz rozpuszczalnikach. Może być szkodliwy dla niektórych elementów samochodu, dlatego najczęściej aplikuje się go punktowo, bezpośrednio na plamki. Również wymaga dokładnego wymycia.

Kiedy stosować glinkę do lakieru?

Wżerów, których nie udało się usunąć chemicznie, możesz pozbyć się przy użyciu glinki lakierniczej. Przypomina ona nieco plastelinę i służy do mechanicznego oczyszczania lakieru. Jak jej używać? Wystarczy oderwać kawałek, uformować niewielki placek i przesuwać nim po karoserii. Glinka powinna mieć cały czas poślizg, dlatego niezbędne jest zwilżanie lakieru lubrykantem lub wodą z szamponem samochodowym. Ruchy powinny być krótkie i proste. W ten sposób oczyścisz nie tylko karoserię, ale i szyby czy felgi.

Kiedy należy glinkować lakier? Najczęściej stosuje się ją przed korektą lakieru, aby mieć pewność, że na karoserii nie znajduje się żadne zanieczyszczenie. Nawet niewielka drobinka piasku mogłaby wyrządzić spore szkody, gdyby dostała się pod pad polerski. Większość specjalistów zaleca również, by wyglinkować lakier przed woskowaniem lub nakładaniem powłoki ceramicznej. Nie warto natomiast glinkować auta podczas zwykłego mycia, a przynajmniej nie często. Glinkowanie, nawet to najdelikatniejsze, pozostawia drobne zarysowania i o ile na mocno zużytym lakierze nie wyrządzi bałaganu, to na nowej karoserii odciśnie swoje piętno.

Osuszanie karoserii po myciu – jak zrobić to dobrze?

Ostatni etap mycia samochodu, wykonywany po myciu zasadniczym, to osuszanie karoserii. Pozostawienie wody na lakierze skutkowałoby powstaniem zacieków i osadów z twardej wody. Jeśli chcesz się cieszyć idealnym połyskiem, nie pomijaj tego etapu. Jak skutecznie i bezpiecznie dla lakieru osuszyć samochód?

Najlepszym rozwiązaniem jest użycie miękkich i chłonnych ręczników detalingowych typu fluffy, stworzonych specjalnie z myślą o osuszaniu karoserii. Wystarczy przyłożyć je do karoserii, a następnie delikatnie oderwać – przesuwanie ręcznika po lakierze doprowadziłoby do zarysowań. Najtrudniejsze jest pierwsze osuszanie, gdy lakier jest całkiem jałowy, a woda odkłada się na nim taflami. Wówczas warto wspomóc się quick detailerem lub woskiem na mokro. Po spryskaniu tafli wody preparatem, zbierze się ona w formie dużych kropel, które łatwiej zebrać ręcznikiem. 

Z tego też powodu mycie i osuszanie aut z powłoką ceramiczną lub woskiem jest znacznie prostsze. Efekt hydrofobowy sprawia, że większość wody spływa samoczynnie. Zabezpieczenie lakieru woskiem lub ceramiką sprawi też, że zabrudzenia nie będą przywierać do auta tak mocno – to ogromne ułatwienie podczas kolejnych pielęgnacji. Jak myć samochód z powłoką ceramiczną? Kluczem jest użycie delikatnych kosmetyków, które nie zmyją powłoki i nie wyjałowią lakieru. Co jakiś czas warto też odetkać powłokę, czyli użyć kwaśnego szamponu usuwającego osady mineralne z lakieru.

Jak dobrze umyć samochód na myjni bezdotykowej?

Masz do dyspozycji jedynie myjnię bezdotykową i zastanawiasz się, jak myć auto na myjni? Niestety, efekty po myciu na myjni ręcznej często są dalekie od doskonałości. Najważniejsze jest więc to, by znaleźć myjnię bezdotykową z pianą aktywną. Rozpuszczenie zabrudzeń to podstawa sukcesu. Piana aktywna powinna być aplikowana z osobnej lancy wyposażonej w pianownicę. Na większości ogólnodostępnych myjni lanca ta znajduje się po drugiej stronie stanowiska.

jak-myc-samochod-4

Kolejny etap to mycie samochodu głównym trybem. Niektóre myjnie umożliwiają mycie mikroproszkiem, który zwiększa skuteczność mycia. Pod żadnym pozorem nie używaj jednak do mycia karoserii szczotki. Szczotka znajdująca się na myjni jest pełna zabrudzeń i służyć może co najwyżej do wyszorowania opon, plandek lub części maszyn rolniczych. Jeśli użyjesz jej do mycia lakieru, zniszczenia będą widoczne gołym okiem.

Na koniec zmyj szampon samochodowy wodą z woskiem, który pełni raczej rolę osuszacza, a nie zabezpieczenia lakieru. Na ostatnie kilka minut włącz mycie wodą zdemineralizowaną. Dzięki niej na karoserii samochodu nie pozostaną białe zacieki z twardej wody. Nie wycieraj jednak lakieru do sucha – auto nie jest w pełni czyste i znajduje się na nim jeszcze cienki osad z brudu. Po myciu auta, zarówno ręcznym jak i bezdotykowym, warto na koniec umyć szyby samochodowym płynem do szyb.

Jak myć samochód – podsumowanie

Detailingowe mycie samochodu może w pierwszej chwili wydawać się bardzo restrykcyjne, to prawda. Gwarantuje jednak najlepsze efekty, a przy okazji jest najmniej szkodliwe dla lakieru. Jeśli nie masz czasu ani ochoty na taką pielęgnację, skorzystaj z doświadczenia profesjonalistów i oddaj samochód do studia detailingowego. Renomowane miejsca znajdziesz na stronie www.motointegrator.com.

Artykuły powiązane